Kuidas varastada F1 autot
Auto anti välja panemiseks, kuid ei tulnud enam tagasi
Williams andis ühe FW23 šassii 2015. aastal Suurbritannia ettevõttele Autotech Performance, kus seda eksponeeriti kliendialas. 2021. aasta sügisel lõpetas Williams kokkuleppe ja nõudis auto tagastamist. Vastust ei tulnud, ühtlasi läks ettevõte kiiresti likvideerimisele.
Williamsi juristide väitel teatas ettevõtte endine direktor ja kaasomanik Peter Thorpe likvideerijatele ekslikult, et vormeliauto kuulub talle. Seejärel kadus auto töökoja territooriumilt.
Thorpe eitab auto enda valduses hoidmist
Thorpe vaidleb Williamsi väidetele vastu ja kinnitab, et ei tea auto praegust asukohta. Tema kaitse sõnul tabas teda 2018. aastal insult, mille järel tekkisid mäluprobleemid. Thorpe väidab, et nägi FW23 viimati Autotechi ruumides 8. augustil 2021, kui hinnati ettevõtte vara. Ta ei kinnita, kes auto hiljem ära viis.
Vaidlus käib ka auto väärtuse üle
Williams hindab šassii väärtuseks umbes 885 000 eurot, kuid Thorpe'i kaitse peab summat liiga suureks.
Põhjuseks on auto seisukord. Vaidlusalune FW23 oli väljapanekuauto ning sellel puudus mootor. Seetõttu pole see sõidukorras võistlusauto, kuigi tegu on ehtsa Williamsi šassiiga.
Williams peab autot siiski oluliseks osaks oma ajaloolisest kollektsioonist ning piirab selliste masinate müüki ja kasutamist rangelt.
FW23 tõi Williamsile neli võitu
FW23 võistles 2001. aasta vormel-1 hooajal, kui Williams kasutas BMW V10 mootorit. Ralf Schumacher ja Juan Pablo Montoya tõid mudelile kokku neli etapivõitu.
Williams lõpetas konstruktorite arvestuses kolmandana. FW23 oli eriti tugev kiiretel radadel, kus BMW mootor andis autole selge eelise.
Vaidlusalune auto on üks üheksast FW23 šassiist. Kohus pole veel sisulist arutelu alustanud ning auto praegune asukoht on teadmata.
