Hogyan lehet ellopni egy F1-es autót?
A Williams a londoni felsőbírósághoz fordult egy 2001-es FW23-as Formula–1-es autó visszaszerzése érdekében. Az autó akkor tűnt el, amikor a kiállító vállalat birtokában volt. A csapat mintegy 885 000 euróra becsüli az értékét, és az autó visszaadását vagy több mint 1,18 millió euró kártérítést követel.
Kiállításra adták kölcsön az autót, de nem kapták vissza
A Williams 2015-ben átadott egy FW23-as alvázat a brit Autotech Performance vállalatnak, amely az ügyféltérben állította ki. A Williams 2021 őszén felmondta a megállapodást, és követelte az autó visszaadását. Válasz nem érkezett, a vállalat pedig nem sokkal később felszámolás alá került.
A Williams ügyvédei szerint a cég korábbi igazgatója és társtulajdonosa, Peter Thorpe tévesen azt közölte a felszámolókkal, hogy a Formula–1-es autó az övé. Az autó ezt követően eltűnt a műhely területéről.
Thorpe tagadja, hogy nála lenne az autó
Thorpe vitatja a Williams állításait, és fenntartja, hogy nem tudja, hol van jelenleg az autó. Védekezése szerint 2018-ban szélütést kapott, amely után memóriazavarai alakultak ki. Thorpe állítása szerint 2021. augusztus 8-án látta utoljára az FW23-ast az Autotech telephelyén, amikor a vállalat vagyontárgyait értékelték fel. Azt nem erősíti meg, hogy később ki vitte el az autót.
Az autó értéke is vitatott
A Williams mintegy 885 000 euróra becsüli a alváz értékét, Thorpe védekezése azonban túl magasnak tartja ezt az összeget.
Ennek oka az autó állapota. A vitatott FW23-ast kiállítási darabként használták, és nem volt benne motor. Így nem működőképes versenyautó, bár valódi Williams-alváz.
A Williams ennek ellenére történelmi gyűjteménye fontos darabjának tartja az autót, és szigorúan korlátozza az ilyen autók értékesítését és használatát.
Az FW23-assal négy győzelmet szerzett a Williams
Az FW23-as a 2001-es Formula–1-es szezonban versenyzett, amikor a Williams BMW V10-es motort használt. Ralf Schumacher és Juan Pablo Montoya összesen négy nagydíjat nyert ezzel a modellel.
A Williams harmadik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. Az FW23-as különösen a gyors pályákon volt erős, ahol a BMW-motor egyértelmű előnyt jelentett az autónak.
A vitatott autó egyike a kilenc FW23-as alváznak. A bíróság még nem kezdte meg az ügy érdemi tárgyalását, az autó jelenlegi holléte pedig továbbra is ismeretlen.
