Come rubare una monoposto di Formula 1
Williams si è rivolta all'Alta Corte di Londra per ottenere la restituzione di una monoposto di Formula 1 FW23 del 2001, scomparsa mentre si trovava presso la società che la esponeva. La scuderia valuta la vettura circa 885.000 euro e ne chiede la restituzione oppure un risarcimento superiore a 1,18 milioni di euro.
La monoposto era stata concessa per essere esposta, ma non è mai stata restituita
Nel 2015 Williams consegnò un telaio FW23 alla società britannica Autotech Performance, che lo espose nell'area riservata ai clienti. Nell'autunno del 2021 Williams rescisse l'accordo e chiese la restituzione della vettura. Non ricevette risposta e poco dopo la società entrò in liquidazione.
I legali di Williams sostengono che Peter Thorpe, ex amministratore e comproprietario della società, abbia dichiarato erroneamente ai liquidatori che la monoposto di Formula 1 gli apparteneva. In seguito la vettura è scomparsa dai locali dell'officina.
Thorpe nega di avere la vettura in suo possesso
Thorpe contesta le accuse di Williams e sostiene di non sapere dove si trovi attualmente la vettura. La sua difesa riferisce che nel 2018 è stato colpito da un ictus, dopo il quale ha sviluppato problemi di memoria. Thorpe afferma di aver visto la FW23 per l'ultima volta nei locali di Autotech l'8 agosto 2021, durante la valutazione dei beni della società. Non conferma chi abbia successivamente portato via la vettura.
È contestato anche il valore della vettura
Williams valuta il telaio circa 885.000 euro, ma la difesa di Thorpe ritiene che la cifra sia troppo alta.
Il motivo sono le condizioni della vettura. La FW23 al centro della controversia era destinata all'esposizione ed era priva di motore. Non è quindi una monoposto da corsa funzionante, pur essendo un autentico telaio Williams.
Williams considera comunque la vettura una parte importante della propria collezione storica e pone rigide limitazioni alla vendita e all'utilizzo di monoposto di questo tipo.
La FW23 conquistò quattro vittorie per Williams
La FW23 gareggiò nella stagione 2001 di Formula 1, quando Williams utilizzava un motore BMW V10. Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya ottennero complessivamente quattro vittorie nei Gran Premi al volante di questo modello.
Williams chiuse al terzo posto nel campionato costruttori. La FW23 era particolarmente competitiva sui circuiti veloci, dove il motore BMW le dava un netto vantaggio.
La vettura al centro della controversia è uno dei nove telai FW23. Il tribunale non ha ancora iniziato a esaminare il merito della causa e non si sa tuttora dove si trovi la monoposto.
