Lamborghini lekitas uue võidusõiduauto
Lamborghini organiseeris tahtliku „lekke” eesmärgiga tutvustada oma uue võidusõiduauto testimist Itaalias. Ringradadele mõeldud sõiduki valmistavad ette spordiosakond Squadra Corse ja disainerid Centro-Stilest. Video võeti üles paar nädalat enne koroonaviiruse puhangu algust.
Ametlikes dokumentides figureerib uus sõiduk Lamborghini V12 nime all, kuigi varasemalt nimetati seda Aventador SVR-ks. Kupee ehitatakse SVJ põhjale ning komplekteeritakse 830-hobujõuliseks forsseeritud 6,5-liitrise V12 ning Xtraci kuuekäigulise otselülitustega manuaalkastiga. Insiderite sõnul on see viimane puhtalt bensiinil töötav Lamborghini, kõik edasised mudelid hakkavad osaliselt või täielikult kasutama elektrit.
Uut Lamborghinit ehitatakse vaid 40 eksemplari. Esitlus toimub veel käesoleva aasta jooksul.
Tavalisest Aventadorist eristub uus mudel agressiivsema aerokiti poolest, mis toetab liikumist suurematel kiirustel. Paigaldatakse iselukustuv mehaaniline diferentsiaal. Auto ise vastab kõikidele FIA normidele.
Squadra Corse vastutab kõikide Lamborghini Super Trofeo sarja sõidukite eest, kuid selle portfelli kuuluvad ka mõned tänavakõlbulikud sõidukid.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...