Land Rover предложит новый доступный внедорожник и премиальную версию Defender

Компания Land Rover предложит клиентам новый компактный внедорожник с относительно бюджетным ценником, а также премиальную модификацию последнего «Дефендера». Соответствующую информацию со ссылкой на инсайдеров распространило издание Autocar.

Проект модели начального уровня имеет внутризаводское обозначение L860, а серийная версия может поступить в продажу под названием Land Rover 80. По неофициальным сведениям, в основу машины ляжет платформа Omega-Arc индийского концерна Tata Motors, которому принадлежит британский альянс Jaguar Land Rover. По сути, данное шасси является серьёзно эволюционировавшей разновидностью «тележки» D8, которую используют актуальные Land Rover Discovery Sport и Range Rover Evoque.

Со стилистической точки зрения новинка окажется подобна новому Land Rover Defender, но салон упростят в угоду удешевлению. Силовой диапазон будет включать в себя бензиновую «турботройку» объёмом 1.5 литра и 2.0-литровые моторы с четырьмя цилиндрами. Ожидаемая стоимость небольшого внедорожника – 25 тысяч фунтов стерлингов (29 тысяч 725 евро по актуальному обменному курсу).

Касаемо премиального варианта Defender, то он может получить полностью электрический привод и самобытную стилистику. При этом такой автомобиль не утратит своих внедорожных возможностей.

В октябре текущего года портал AutoExpress со ссылкой на осведомлённые источники сообщил о том, что Land Rover намерен предложить клиентам «горячий» вариант нового внедорожника Defender, который может получить мотор BMW с отдачей свыше 500 лошадиных сил.

Работа над «заряженной» SVR-модификацией Land Rover Defender ведётся специалистами подразделения SVO (Special Vehicle Operations), а на заводе компании в Гейдоне уже создан тестовый прототип новинки. Касаемо мотора BMW, то имеется в виду твин-турбированный бензиновый V8 объёмом 4.4 литра, который, к примеру, на новом BMW X5 M развивает 625 лошадиных сил.

Ожидается, что Land Rover Defender SVR оснастят дефорсированной версией данного агрегата, чья мощность составит порядка 500 лошадиных сил. Кроме того, новинку оборудуют усовершенствованным восьмидиапазонным «автоматом» и пневмоподвеской, а у электронной ассистирующей системы Terrain Response II появится особый трековый режим.

Обычный «Дефендер» новой генерации был показан в начале сентября текущего года на международном мотор-шоу во Франкфурте. В отличие от предшественника, представленный внедорожник не является рамным и не комплектуется механической трансмиссией. Франкфуртский дебютант имеет несущий кузов на базе изготовленного из алюминия монокока. Land Rover Defender с полностью независимой подвеской и постоянным приводом на все колёса выйдет на рынок в четырёх исполнениях: бензиновом, двух дизельных и гибридном.