Lexus esitleb sel suvel LFA järeltulijat

Väidetavalt valmistub Lexus eeloleval suvel tutvustama LFA järeltulijat, mis hakkab tõenäoliselt kandma nime LFR. See mudel järgib LFA disainifilosoofiat, kuid erineb tehnoloogia poolest: süsinikkiust šassii asemel kasutatakse alumiiniumraami koos komposiitmaterjalidest kerepaneelidega.

Lexus LFR saab kuulujuttude kohaselt 4,0-liitrise kahe turboga V8 mootori, mis toodab kuni 720 hobujõudu. Sellele lisandub elektrimootor, mis tõstab kogu süsteemi võimsuse umbes 900 hobujõuni. Samuti spekuleeritakse, et LFR võib saada „simuleeritud manuaalkäigukasti“, mis tähendab, et kuigi käiguvahetus pole mehaaniline, nõuab süsteem käiguvahetusteks juhi sekkumist.

Lexus LFR saab olema ligi 4,6 meetrit pikk, 1,95 meetrit lai ja 1,2 meetrit kõrge, teljevahe olla 2,7 meetrit. Järeltulija nime kohta saadi esmakordselt vihje juba 2022. aastal, kui Lexus registreeris LFR kaubamärgi Euroopa Patendiametis.

Erinevalt LFA-st, mis lõpetati tootmises vaid kahe aastaga, soovib Lexus muuta LFR-i taskukohasemaks ja vähem eksklusiivseks. Kuid sisendmaterjalide kallinemine on neid plaane olulisel määral mõjutanud.

Algselt plaaniti, et auto hinnapiir jääks 20 miljoni jeeni (umbes 125 000 euro) juurde, kuid viimased prognoosid viitavad juba 30 miljonile jeenile (umbes 188 000 euro).

Sellega positsioneerub LFR tippklassi sportautode segmenti, pakkudes võimast hübriidajamit, aerodünaamilist disaini ja tõenäoliselt ka tipptasemel sõidudünaamikat.

Foto genereeris AI ning mingit vähimatki seost sel reaalsusega pole.