Lexus RZ Sport Concept – brutaalne disain ja võimsad tehnilised omadused
jaak
16.01.2023
Nädalavahetusel Jaapanis alguse saanud rahvusvahelist näitust Tokyo Auto Saloni positsioneeritakse eelkõige tuuningutööstuse näitusepaigana. Lexuse firma spetsialistid demonstreerisid sellest lähtuvalt seal oma käsitööoskuse suurejoonelist näidet, esitledes avalikkusele elektrilist crossoverit RZ Sport Concept.
Kõigepealt võlub isikupärastatud teisend oma välimusega. See auto sobiks kindlasti neile, kellele meeldib teiste autode seast silma paista ja endale tähelepanu tõmmata.
Kaks tagumist spoilerit pagasiruumil, poritiibade laiendid, nutikalt rakendatud süsinikkiust voolundid kogu kere ulatuses ja kahe õhuvõtuga varustatud süsinikust kapotikaas – see kõik lisab auto brutaalsusele ka ainulaadset võlu ja karismaatilisust. Kirsiks moosil on must-valge kere, mille mõned pisidetailid värviti siniseks.
Üldiselt on Lexusel õnnestunud luua tõeliselt hea välimus elektrilisele crossoverile, millega kõlbab sõita nii noorel autoentusiastil kui ka ärimehel või tippjuhil. Muide, Lexuse spetsialistid töötasid aerodünaamilised detailid välja koos võidusõitja Masahiro Sasakiga, kes oli varem töötanud ka tavalise Lexus RZ kallal. Teisend on nüüd 78 mm pikem, 90 mm laiem ja 35 mm madalam kui tavaline RZ. Mõõdud muutusid tänu uutele keredetailidele ja ka madalamale vedrustusele.
Loomulikult peaks ka auto tehniline potentsiaal vastama välimusele. Täisveoline Lexus RZ Sport Concept varustatakse kahe elektrimootoriga – üks esi- ja teine tagateljele. Kumbki neist arendab 201 hobujõudu võimsust, mis peaks täielikult andma crossoverile sportauto plahvatusliku dünaamika.
Projekti loojad ei ütle ebatraditsioonilise mudeli tulevikuperspektiivide kohta midagi.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...