Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?

Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad.

Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat ja vahetumat roolitunnetust. Lexus lubab, et madalatel kiirustel on juhitavus ülimalt kerge, samas kui kõrgematel kiirustel muutub see täpsemaks ja sportlikumaks.

Ja kui sulle meeldib käigukangi krõpsimine, siis on RZ-l nüüd Interactive Manual Drive, mis tekitab illusiooni, nagu juhiksid manuaalkastiga autot—kuigi kasti kui sellist tegelikult polegi. Sünkroniseeritud kiirenduse, pidurduse ja heliefektidega peaks see justkui lisama rohkem sõiduelamust.

Uus RZ 550e F SPORT on varustatud kahe mootoriga, mis koos toodavad 300 kW (407 hj) ja viivad selle 0–100 km/h 4,4 sekundiga. Täiustatud DIRECT4 nelikveosüsteem jälgib pidevalt pidamist ja kohandab veojõu jaotust, et auto järgiks juhi soove veelgi täpsemalt.

Kui sa oled pigem praktilise elektriauto huviline, siis sõiduulatus ulatub kuni 575 km-ni, olenevalt mudelist ja rehvivalikust. Ja jah, laadimisaeg on nüüd lühem, kuid täpset kiirust Lexus ei maini, mis tähendab, et see on ilmselt endiselt aeglasem kui konkurentidel.

Lexus on teinud kõik selleks, et RZ näeks välja aerodünaamilisem ja sportlikum, see näeb endiselt välja nagu Lexus. F SPORT mudel saab eksklusiivsed spoilerid, eridisainiga veljed ja sportlikumad istmed, aga üldiselt ei karju see kaugelt vaadates “superauto”, vaid pigem “hästi varustatud elektriauto”.

Auto jõuab müügile 2025. aasta sügisel.