Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?

Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda, mida kõik teisedki.

Urban Cruiser on veidi suurem kui Yaris Cross, kuid endiselt piisavalt kompaktne, et kesklinna parkimiskohad ei tunduks nagu kadunud tsivilisatsiooni otsimine. 2700 mm teljevahe tagab mõistlikult avara salongi, ja tagaiste on nihutatav – rohkem jalaruumi või suurem pagasiruum, vali ise.

Ja kui sind huvitab salongi meeleolu, siis ära muretse – saadaval on 12 värviga meeleoluvalgustus, sest see on ilmselt hädavajalik.

Kui kaugele ja kui kiiresti?
🔹 49 kWh aku, esivedu – 144 hj, kuni 300 km sõiduulatust,
🔹 61 kWh aku, esivedu – 174 hj, kuni 400 km sõiduulatust,
🔹 61 kWh aku, nelikvedu – 184 hj, kuni 350 km sõiduulatust.
Mis tähendab, et kui sul on pikem sõit plaanis, võta laadija kaasa.

Tehnoloogia ja turvalisus – standardkomplekt
Kuna kõik autod peavad nüüd olema nagu poolautonoomsed kosmoselaevad, on kaasas nimekiri:
✔ Kokkupõrke ennetussüsteem,
✔ Kohanduv kiirushoidik,
✔ Sõidurajalt lahkumise hoiatus.

Pluss 10,25-tolline juhi ekraan ja 10,1-tolline multimeediaekraan, mis toetavad Apple CarPlay ja Android Auto ühendusi, sest muidu ei oska enam keegi autot kasutada.

Kas see on eriline?
360-kraadine kaamera, JBL-i helisüsteem ja elektriline juhiiste on lisavarustuses, aga kas see on piisav, et Urban Cruiser teistest sarnastest elektriautodest eristuks? Vaieldav.

Baltimaadesse jõuab see 2026. aastal.