Līdz 2030. gadam dzelzceļa savienojumam būtu jāsavieno Igaunijas galvaspilsēta Tallina ar Varšavu Polijā. Uz papīra tas izklausās pietiekami vienkārši. Taču realitātē vājākais punkts Rail Baltica projektā patlaban, šķiet, ir Latvijas posms, kur haotiska projekta vadība palīdzējusi radīt situāciju, kurā nauda faktiski ir beigusies.