Mercedes-Benz eCitaro sola līdz 600 km ar jauno akumulatoru
Mercedes-Benz prezentējis jaunās paaudzes eCitaro, un galvenais skaitlis ir grūti ignorējams – līdz pat 600 kilometriem ar vienu uzlādi. Šis rādītājs būtiski maina sarunu toni pilsētas sabiedriskā transporta operatoru vidū, kuri līdz šim bija skeptiski par pilnīgu elektrifikāciju.
Pamatā visam ir jaunās paaudzes litija niķeļa mangāna kobalta akumulators ar apzīmējumu NMC4, kas nomaina iepriekšējo NMC3 un spēj uzglabāt vairāk enerģijas tajā pašā izmērā. Enerģijas blīvums pieaudzis par 13 procentiem – ja iepriekš viens modulis uzkrāja 98 kWh, tagad tie ir 111 kWh. Akumulatoru iepakojums nav mainījies, bet lietderīgā kapacitāte ir augusi.
Maksimālajā konfigurācijā standarta eCitaro spēj nobraukt līdz 600 kilometriem starp uzlādēm. Pat garenbāzes jeb artikulētais variants, kas pārvadā vairāk pasažieru un sver vairāk, sasniedz līdz 450 kilometriem.
Šie skaitļi pilsētas autobusam maina spēles noteikumus. 600 kilometru nobraukums nozīmē, ka autobuss var izpildīt pilnu darba maiņu bez nepieciešamības uzlādēties dienas laikā. Operatoriem vairs nav jāierīko uzlādes punkti katrā galapunktā, samazinās infrastruktūras izmaksas un pilsētas vide kļūst tīrāka. Plānošana kļūst vienkāršāka.
Daimler Buses jaunajam akumulatoram dod 10 gadu garantiju, ko iespējams pagarināt līdz 15 gadiem ar servisa līgumu. Šāds ilgmūžības solījums vairāk uzrunā iepirkumu speciālistus, nevis mārketinga nodaļas.
Pat bargos ziemas apstākļos, kad aukstums var samazināt lietderīgo kapacitāti līdz pat 40 procentiem, eCitaro saglabā vairāk nekā 350 kilometru praktisko nobraukumu. Lielākajai daļai pilsētas maršrutu tas ir pietiekami, lai uzturētu regulāru satiksmi arī februāra salā.
Mercedes-Benz šeit nespēlē vienatnē – Ķīnas ražotāji agresīvi paplašina savu klātbūtni elektrisko autobusu tirgū, bieži konkurējot ar zemākām cenām. Ar NMC4 Daimler skaidri norāda, ka Eiropas inženierija vēl joprojām spēj konkurēt ar kvalitāti, izturību un ilgtermiņa ekspluatācijas ekonomiku, nevis tikai ar atlaidēm. Lielāks enerģijas blīvums esošajā iepakojumā ir neliels, bet nozīmīgs solis uz priekšu.
Pilsētu pašvaldībām, kas izvērtē iepirkumus, prognozējamas izmaksas un ilgs akumulatora mūžs ir daudz svarīgāki par paātrinājuma rādītājiem. 15 gadu garantijas iespēja uzlabo finanšu plānošanu un samazina riskus nodokļu maksātājiem.
Jaunais eCitaro nobraukums nav tikai tehnisks uzlabojums – tas risina vienu no pēdējiem psiholoģiskajiem šķēršļiem sabiedriskā transporta elektrifikācijai: bažas par nobraukumu visa autoparka līmenī. Ja pilsētas autobuss var droši strādāt visu dienu bez uzlādes maiņas laikā, iekšdedzes dzinējs zaudē vienu no pēdējām priekšrocībām.
Mercedes-Benz ir pacēlis latiņu. Konkurentiem tagad būs jāatbild nevis ar preses relīzēm, bet ar līdzvērtīgu izturību reālos pilsētas maršrutos.
