Mazda CX-60 saab facelifti
jaak
14.11.2024
Mazda avalikustas CX-60 2025. aasta uuendused, mis toovad kaasa väiksemaid muudatusi interjööris ning mõningaid tehnilisi täiendusi. Uus mudel jõuab Euroopas turule 2025. aasta varasuvel jätkates Mazda SUV-segmendi ühe keskse mudelina. CX-60 täiustused hõlmavad peamiselt sisekujustuse ja vedrustuse uuendusi, säilitades samas olemasoleva jõuallikate valiku.
2022. aasta suvest alates müügil olnud Mazda CX-60 on pakkunud mitmekülgset mootorivalikut, sealhulgas Mazda esimese pistikhübriidi ja 3,3-liitrist reaskuuest diiselmootorit.
2025. aasta Mazda CX-60 Homura varustusastme interjöör sarnaneb nüüd CX-80 Homura omaga, sealhulgas mustad Nappa nahast istmed, mustad katusepostid ja lagi ning mattmustad ja metallisarnased salongipaneelid. Takumi varustusaste jääb muutumatuks, esitledes endiselt Jaapani esteetikat, kasutades vahtrapuitu, Jaapani kangast ja Nappa nahka. Valikusse lisandub uus Zircon Sand metallikvärv, mida on seni kasutatud teistel Mazda mudelitel.
Tehniliste uuenduste hulka kuuluvad tagavedrustuse täiendused, sealhulgas sõidumugavust ja stabiilsust parandavad pehmemad vedrud ja jäigemad amortisaatorid. Optimeerinud vedrustuse seaded võimaldavad paremat tasakaalu juhitavuse ja mugavuse vahel. Jõuallikad jäävad samaks, pakkudes jätkuvalt e-Skyactiv PHEV ja e-Skyactiv D MHEV lahendusi, mille võimsus jääb vahemikku 200 kuni 328 hobujõudu.
Kokkuvõttes jääb Mazda CX-60 oma segmendis konkurentsivõimeliseks mudeliks, pakkudes peeneid disaini- ja tehnilisi täiustusi, mis vastavad premium-SUV-de turu nõudmistele.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...