Mercedes-Benz võib loobuda EQ brändi kasutamisest
jaak
16.01.2023
Saksa ajalehe Handelsblatt allikad väidavad, et Mercedes loobub juba järgmise aasta lõpuks EQ kaubamärgist. Põhjuseks tuuakse, et uue elektriautode laine puhul ei näe ettevõte mingit mõtet eraldi kaubamärgil, kui üha rohkem ja rohkem autosid on niigi täielikult elektrilised.
EQ nime kasutati esmakordselt Mercedese seeriamudelitel 2019. aastal, kui ilmus EQC linnamaastur. Sellest ajast alates on ettevõte kasutanud kaubamärki nii standardmudelite elektrifitseeritud variantidele, nagu EQB, kui ka täiesti eraldiseisvatele sõidukitele, nagu EQS maastur. Kontseptsiooniarendused, nagu näiteks pikamaa EQXX, järgivad samuti seda loogikat.
Mercedese pressiteenistuse kommentaaris märgitakse, et alambrändi saatuse üksikasjade avalikustamine oleks praegu enneaegne, kuid EQ kaubamärgi kasutamise kohandamine mingil kujul plaanis on, kuna ettevõte liigub 2030. aastaks täielikult elektrilise mudelivaliku suunas.
Kui varem kasutasid autotootjad sageli nimesid, mis pidid rõhutama elektrimootori olemasolu konkreetses mudelis, siis nüüd, mil elektriautod muutuvad tavalisemaks, hakatakse kasutama ka traditsioonilisemaid nimesid. Elektriautod muutuvad lõpuks standardiks ning ettevõtted ei saa nii ehk naa kasutada elektrimootori olemasolu konkurentsieelisena.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...