Frankrike og Spania nekter å utsette forbrenningsforbudet
Frankrike og Spania har sendt en felles uttalelse til EU-kommisjonen der de slår fast at det planlagte forbudet mot nye biler med forbrenningsmotor fra 2035 ikke skal åpnes for ny debatt. Begge regjeringene mener fristen er avgjørende for å nå klimamålene, og at milliardene som allerede er investert i elektrisk mobilitet nå begynner å gi resultater.
Brevet fra Paris og Madrid etterlater ingen tvil om at de står last og brast bak det grønne skiftet. De advarer mot at ethvert forsøk på å svekke eller utsette forbudet vil undergrave tilliten til EUs klimapolitikk og forsinke veien mot karbonnøytralitet innen 2050.
Ingen vei tilbake til ladbare hybrider
Frankrike og Spania avviser også forslag om å forlenge levetiden til ladbare hybrider, et kompromiss flere EU-land har luftet de siste månedene. Ifølge de to regjeringene vil dette være et tilbakeskritt, ikke et framskritt. Samtidig erkjenner de at overgangen til helelektriske biler byr på store utfordringer for europeisk bilindustri og krever kraftige støttetiltak. De foreslår målrettede insentiver for å hjelpe produsentene med å fortsette elektrifiseringen, i stedet for å gi etter for markedspresset.
Økende splittelse i Europa
Uttalelsen forsterker den voksende splittelsen i EU om tempoet i avkarboniseringen av bilparken. Italia, Slovakia og Tyskland har uttrykt frustrasjon over det de mener er urealistiske forventninger til etterspørselen etter elbiler. De peker på at forbrukerne er trege til å ta teknologien i bruk, produksjonskostnadene er høye og faren for tap av arbeidsplasser øker. Flere bilprodusenter har allerede bremset investeringene og leter etter måter å holde seg lønnsomme på uten å måtte ty til masseoppsigelser.
Lovverk mot virkelighet
Den endelige lovpakken som bekrefter forbudet mot forbrenningsmotorer fra 2035 ventes innen utgangen av 2025. Inntil da fortsetter de fleste store produsenter å gardere seg, med både elektriske og bensindrevne modeller for å møte ulike markedsbehov. Selv Ferrari, som nå utvikler sin første helelektriske bil, har ingen planer om å droppe sine ikoniske V-motorer.
Europas klimaveikryss
Frankrike og Spanias standpunkt viser at det grønne skiftet ikke lenger bare handler om miljø, men om strategisk samhold i Europa. På den ene siden står de som vil nå klimamålene for enhver pris, på den andre de som frykter å tape industriell konkurransekraft. Forbudet i 2035 blir Europas store stresstest: Kan kontinentet forene miljøambisjoner med økonomisk realisme, eller ender vi opp med et delt Europa der noen investerer i fremtiden mens andre klamrer seg til fortiden?
