Første Ferrari Luce solgt for 34,5 millioner euro på veldedighetsauksjon
Det første produksjonschassiset til Luce, Ferraris første helelektriske modell, ble solgt for 40 millioner dollar – rundt 34,5 millioner euro etter datidens valutakurs – under en veldedighetsauksjon på Monterey Car Week. Resultatet satte ny verdensrekord for den mest verdifulle nye bilen som noen gang er solgt på auksjon.
Objektet hos RM Sotheby's har betegnelsen «Chassis 0» og er det første produksjonschassiset i Ferrari Luce-programmet. Ferrari ga bilen en unik spesifikasjon gjennom Tailor Made-programmet, og hele salgssummen går til utdanningsinitiativer som støttes av Ferrari Foundation.
Bilen er lakkert i en spesialutviklet, halvblank og perlemorsskimrende Madreperla-lakk, med iriserende refleksjoner som skifter fra grønt til fiolett avhengig av lysets vinkel og intensitet. Innvendig bruker Ferrari metallisk Le Mans-skinn i fargen Perla, med sekundære elementer i Grigio Corvara. Felgene, bremsekaliperne og flere andre detaljer ble også utviklet spesielt for denne bilen.
Auksjonsbilen ble bygget etter amerikanske spesifikasjoner og skal tilbake til Maranello etter salget. Endelig levering til eieren er planlagt til første kvartal 2027. Kjøperen var den amerikanske investoren og mangeårige Ferrari-samleren Herbert A. Wertheim.
Auksjonsprisen var nesten 63 ganger bilens ordinære pris
Ferrari Luce koster fra 550 000 euro. Med rundt 34,5 millioner euro var auksjonsresultatet nesten 63 ganger så høyt.
Sammenligningen må imidlertid ses i riktig sammenheng. «Chassis 0» kombinerer statusen som det første produksjonschassiset med en unik Tailor Made-spesifikasjon og dynamikken i en profilert veldedighetsauksjon. Salgsprisen sier derfor lite om markedsverdien til en ordinær Luce.
Rekorden gjelder spesifikt nye biler. Den gjør ikke Luce til den dyreste bilen som noen gang er solgt på auksjon.
Ferraris første elbil har fire motorer
Luce har fire elektriske motorer, én for hvert hjul. Ferrari oppgir over 1 000 cv i boost-modus, tilsvarende en systemeffekt på mer enn 735 kW. Motorene foran kan levere opptil 210 kW på forakselen, og motorene bak opptil 620 kW på bakakselen, men disse akseltallene kan ikke uten videre legges sammen som samtidig tilgjengelig systemeffekt.
Et batteri på 122 kWh er kombinert med en elektrisk arkitektur på 800 V, mens maksimal ladeeffekt med likestrøm er 350 kW. Ferrari oppgir en rekkevidde på rundt 530 km med fulladet batteri.
Luce akselererer fra 0 til 100 km/t på 2,5 sekunder og har en toppfart på 310 km/t. Egenvekten er 2 260 kg.
Med fire dører og fem seter har Luce en helt annen utforming enn Ferraris tradisjonelle sportsbiler. Ferrari utviklet bilens design i samarbeid med LoveFrom, det kreative kollektivet ledet av Sir Jony Ive og Marc Newson.
Rekordprisen gjenspeiler først og fremst bilens unike karakter
Auksjonsresultatet for det første produksjonschassiset til Luce sier langt mer om samlerverdien til akkurat denne bilen enn om det normale prisnivået for Ferraris elektriske modell. Statusen som første chassis, den unike Tailor Made-spesifikasjonen og veldedighetsformålet gjorde den til noe helt annet enn en ordinær produksjonsbil.
