Pirmasis „Ferrari Luce“ labdaros aukcione parduotas už 34,5 mln. eurų
Pirmoji „Ferrari“ pirmojo visiškai elektrinio modelio „Luce“ serijinė važiuoklė per Monterėjaus automobilių savaitėje surengtą labdaros aukcioną parduota už 40 mln. JAV dolerių – pagal tuometį valiutos kursą tai sudarė apie 34,5 mln. eurų. Šis rezultatas tapo nauju brangiausio aukcione parduoto naujo automobilio pasaulio rekordu.
„RM Sotheby's“ aukciono lotas pažymėtas „Chassis 0“ – tai pirmoji serijinė „Ferrari Luce“ programos važiuoklė. Pagal „Tailor Made“ programą „Ferrari“ automobiliui suteikė unikalią specifikaciją, o visos pardavimo pajamos bus skirtos „Ferrari Foundation“ remiamoms švietimo iniciatyvoms.
Automobilis nudažytas specialiai sukurtais perlamutriniais pusiau matiniais „Madreperla Semi-Gloss“ dažais, kurių vaivorykštiniai atspindžiai, priklausomai nuo šviesos kampo ir intensyvumo, kinta nuo žalios iki violetinės spalvos. Salone naudojama „Perla“ spalvos metalizuota „Le Mans“ oda, derinama su „Grigio Corvara“ spalvos antriniais elementais. Ratlankiai, stabdžių apkabos ir dar kelios detalės taip pat buvo sukurti specialiai šiam automobiliui.
Aukcione parduotas automobilis pagamintas pagal JAV rinkos specifikaciją, o po pardavimo grįš į Maranelą. Galutinis pristatymas savininkui numatytas pirmąjį 2027 m. ketvirtį. Pirkėjas – JAV investuotojas ir ilgametis „Ferrari“ kolekcininkas Herbertas A. Wertheimas.
Aukciono kaina standartinio automobilio kainą viršijo beveik 63 kartus
„Ferrari Luce“ kainuoja nuo 550 000 eurų. Maždaug 34,5 mln. eurų aukciono rezultatas šią sumą viršijo beveik 63 kartus.
Tačiau vertinant šį palyginimą būtina atsižvelgti į aplinkybes. „Chassis 0“ išsiskiria pirmosios serijinės važiuoklės statusu, vienetine „Tailor Made“ specifikacija ir didelio dėmesio sulaukusio labdaros aukciono dinamika. Todėl jo pardavimo kaina mažai ką pasako apie įprasto „Luce“ rinkos vertę.
Šis rekordas taikomas būtent naujiems automobiliams. Jis nereiškia, kad „Luce“ yra brangiausias kada nors aukcione parduotas automobilis.
Pirmasis „Ferrari“ elektromobilis turi keturis variklius
„Luce“ turi keturis elektros variklius – po vieną kiekvienam ratui. „Ferrari“ nurodo, kad padidintos galios režimu išvystoma daugiau nei 1 000 cv, o tai atitinka didesnę nei 735 kW sistemos galią. Priekiniai varikliai ašiai gali perduoti iki 210 kW, o galiniai – iki 620 kW, tačiau šių ašių rodiklių nereikėtų tiesiog sudėti ir laikyti vienu metu pasiekiama sistemos galia.
122 kWh akumuliatorius derinamas su 800 V elektros architektūra, o didžiausia nuolatinės srovės įkrovimo galia siekia 350 kW. „Ferrari“ nurodo, kad visiškai įkrovus akumuliatorių galima nuvažiuoti apie 530 km.
Nuo 0 iki 100 km/val. „Luce“ įsibėgėja per 2,5 sekundės, o didžiausias greitis siekia 310 km/val. Parengto eksploatuoti automobilio masė – 2 260 kg.
Turėdamas ketverias duris ir penkias sėdimas vietas, „Luce“ savo komponuote gerokai skiriasi nuo tradicinių „Ferrari“ sportinių automobilių. Automobilio dizainą „Ferrari“ kūrė bendradarbiaudama su sero Jony Ive'o ir Marco Newsono vadovaujamu kūrybiniu kolektyvu „LoveFrom“.
Rekordinę kainą pirmiausia lėmė automobilio unikalumas
Pirmosios serijinės „Luce“ važiuoklės aukciono rezultatas gerokai daugiau pasako apie šio konkretaus automobilio kolekcinę vertę nei apie įprastą „Ferrari“ elektrinio modelio kainų lygį. Pirmosios važiuoklės statusas, unikali „Tailor Made“ specifikacija ir labdaringa paskirtis pavertė jį visiškai kitokiu pasiūlymu nei įprastas serijinis automobilis.
