Första Ferrari Luce säljs för 34,5 miljoner euro på välgörenhetsauktion
Det första produktionschassit till Ferraris första helt eldrivna modell, Luce, såldes för 40 miljoner dollar – omkring 34,5 miljoner euro enligt dåvarande växelkurs – under en välgörenhetsauktion i samband med Monterey Car Week. Resultatet satte nytt världsrekord för den dyraste nya bil som någonsin sålts på auktion.
Objektet hos RM Sotheby's har beteckningen ”Chassis 0” och är det första produktionschassit i Ferrari Luce-programmet. Genom Tailor Made-programmet gav Ferrari bilen ett unikt utförande. Samtliga intäkter från försäljningen går till utbildningsinitiativ som stöds av Ferrari Foundation.
Bilen har en specialutvecklad pärlemorlack i Madreperla Semi-Gloss, vars skimrande reflexer skiftar från grönt till violett beroende på ljusets vinkel och intensitet. Invändigt använder Ferrari metalliskt Le Mans-läder i färgen Perla med kompletterande inslag i Grigio Corvara. Även hjulen, bromsoken och flera andra detaljer togs fram särskilt för bilen.
Auktionsbilen byggdes enligt amerikansk specifikation och återvänder till Maranello efter försäljningen. Slutleveransen till ägaren är planerad till första kvartalet 2027. Köparen var den amerikanske investeraren och mångårige Ferrari-samlaren Herbert A. Wertheim.
Auktionspriset var nästan 63 gånger bilens ordinarie pris
Ferrari Luce kostar från 550 000 euro. Auktionsresultatet på omkring 34,5 miljoner euro var nästan 63 gånger så högt.
Jämförelsen kräver dock ett sammanhang. ”Chassis 0” förenar statusen som det första produktionschassit med ett unikt Tailor Made-utförande och dynamiken i en uppmärksammad välgörenhetsauktion. Försäljningspriset säger därför föga om marknadsvärdet för en vanlig Luce.
Rekordet gäller specifikt nya bilar. Det gör inte Luce till den dyraste bil som någonsin sålts på auktion.
Ferraris första elbil har fyra motorer
Luce har fyra elmotorer, en för varje hjul. Ferrari uppger mer än 1 000 cv i boostläge, motsvarande en systemeffekt på över 735 kW. Motorerna fram kan leverera upp till 210 kW till framaxeln och motorerna bak upp till 620 kW till bakaxeln, men dessa axelvärden ska inte utan vidare adderas som en samtidigt tillgänglig systemeffekt.
Ett batteri på 122 kWh kombineras med en elektrisk arkitektur på 800 V, medan den maximala DC-laddeffekten når 350 kW. Ferrari anger en räckvidd på omkring 530 km med full laddning.
Luce accelererar från 0 till 100 km/h på 2,5 sekunder och har en toppfart på 310 km/h. Tjänstevikten är 2 260 kg.
Med fyra dörrar och fem sittplatser har Luce en helt annan utformning än Ferraris traditionella sportbilar. Ferrari utvecklade bilens design tillsammans med LoveFrom, det kreativa kollektiv som leds av Sir Jony Ive och Marc Newson.
Rekordpriset speglar framför allt bilens unika karaktär
Auktionsresultatet för det första produktionschassit till Luce säger betydligt mer om just den här bilens samlarvärde än om den normala prisnivån för Ferraris elmodell. Statusen som det första chassit, det unika Tailor Made-utförandet och välgörenhetsändamålet gjorde den till något helt annat än en vanlig produktionsbil.
