El primer Ferrari Luce se vende por 34,5 millones de euros en una subasta benéfica
El primer chasis de producción del Luce, el primer modelo totalmente eléctrico de Ferrari, se vendió por 40 millones de dólares —unos 34,5 millones de euros al tipo de cambio de entonces— durante una subasta benéfica celebrada en la Monterey Car Week. El resultado estableció un nuevo récord mundial para el coche nuevo más valioso jamás vendido en una subasta.
El lote de RM Sotheby's lleva la denominación «Chassis 0» y es el primer chasis de producción del programa Ferrari Luce. Ferrari dotó al coche de una configuración única mediante su programa Tailor Made, y todos los ingresos de la venta se destinarán a iniciativas educativas apoyadas por la Ferrari Foundation.
El coche luce una pintura perlada Madreperla Semi-Gloss desarrollada específicamente, cuyos reflejos iridiscentes varían del verde al violeta según el ángulo y la intensidad de la luz. En el interior, Ferrari emplea cuero metalizado Le Mans en tono Perla, con elementos secundarios en Grigio Corvara. Las llantas, las pinzas de freno y otros detalles también se crearon específicamente para este coche.
El coche subastado se fabricó con especificaciones estadounidenses y regresará a Maranello tras la venta. La entrega definitiva a su propietario está prevista para el primer trimestre de 2027. El comprador fue Herbert A. Wertheim, inversor estadounidense y coleccionista de Ferrari desde hace años.
El precio de subasta casi multiplicó por 63 el del coche de serie
El Ferrari Luce parte de 550.000 euros. Los cerca de 34,5 millones de euros alcanzados en la subasta casi multiplicaron por 63 esa cifra.
Sin embargo, esta comparación requiere contexto. El «Chassis 0» combina su condición de primer chasis de producción con una configuración Tailor Made única y la dinámica de una subasta benéfica de gran repercusión. Por tanto, su precio de venta dice poco sobre el valor de mercado de un Luce convencional.
El récord se aplica específicamente a coches nuevos. No convierte al Luce en el coche más caro jamás vendido en una subasta.
El primer eléctrico de Ferrari utiliza cuatro motores
El Luce utiliza cuatro motores eléctricos, uno por rueda. Ferrari anuncia más de 1.000 CV en modo boost, equivalentes a más de 735 kW de potencia conjunta. Los motores delanteros pueden entregar hasta 210 kW en el eje y los traseros, hasta 620 kW, pero estas cifras por eje no deben sumarse sin más como si estuvieran disponibles simultáneamente como potencia total del sistema.
Una batería de 122 kWh se combina con una arquitectura eléctrica de 800 V, mientras que la potencia máxima de carga en corriente continua alcanza los 350 kW. Ferrari anuncia una autonomía de unos 530 km con una carga completa.
El Luce acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. Su peso en orden de marcha es de 2.260 kg.
Con cuatro puertas y cinco plazas, el planteamiento del Luce difiere mucho del de los deportivos tradicionales de Ferrari. La marca desarrolló el diseño del coche en colaboración con LoveFrom, el colectivo creativo dirigido por Sir Jony Ive y Marc Newson.
El precio récord refleja ante todo el carácter único del coche
El resultado de la subasta del primer chasis de producción del Luce dice mucho más sobre el atractivo de esta unidad concreta para los coleccionistas que sobre el nivel de precios habitual del modelo eléctrico de Ferrari. Su condición de primer chasis, su configuración Tailor Made única y su finalidad benéfica lo convirtieron en una propuesta completamente distinta de la de un coche de producción convencional.
