Første Ferrari Luce solgt for 34,5 millioner euro på velgørenhedsauktion
Det første produktionschassis til Ferraris første fuldelektriske model, Luce, blev solgt for 40 millioner dollar – omkring 34,5 millioner euro efter den daværende valutakurs – under en velgørenhedsauktion ved Monterey Car Week. Resultatet satte ny verdensrekord for den dyreste nye bil, der nogensinde er solgt på auktion.
Objektet hos RM Sotheby's har betegnelsen “Chassis 0” og er det første produktionschassis i Ferrari Luce-programmet. Ferrari gav bilen en unik specifikation gennem sit Tailor Made-program, og hele salgsprovenuet går til uddannelsesinitiativer støttet af Ferrari Foundation.
Bilen er lakeret i den specialudviklede perlemorslak Madreperla Semi-Gloss, hvis iriserende refleksioner skifter fra grøn til violet afhængigt af lysets vinkel og intensitet. I kabinen anvender Ferrari Le Mans-metallæder i farven Perla med sekundære elementer i Grigio Corvara. Fælgene, bremsekalibrene og flere andre detaljer blev ligeledes udviklet specifikt til denne bil.
Auktionsbilen blev bygget efter amerikanske specifikationer og vender efter salget tilbage til Maranello. Den endelige levering til ejeren er planlagt til første kvartal 2027. Køberen var den amerikanske investor og mangeårige Ferrari-samler Herbert A. Wertheim.
Auktionsprisen var næsten 63 gange bilens standardpris
Ferrari Luce koster fra €550.000. Med omkring €34,5 millioner var auktionsresultatet næsten 63 gange så højt.
Sammenligningen kræver dog kontekst. “Chassis 0” kombinerer status som det første produktionschassis med en unik Tailor Made-specifikation og dynamikken ved en højt profileret velgørenhedsauktion. Salgsprisen siger derfor kun lidt om markedsværdien af en almindelig Luce.
Rekorden gælder specifikt nye biler. Det gør ikke Luce til den dyreste bil, der nogensinde er solgt på auktion.
Ferraris første elbil har fire motorer
Luce har fire elmotorer, én ved hvert hjul. Ferrari oplyser mere end 1.000 cv i boosttilstand, svarende til en samlet systemydelse på over 735 kW. De forreste motorer kan levere op til 210 kW på akslen og de bageste op til 620 kW, men disse akselydelser kan ikke uden videre lægges sammen som en samtidigt tilgængelig systemydelse.
Et batteri på 122 kWh er kombineret med en 800 V-arkitektur, mens den maksimale DC-ladeeffekt er 350 kW. Ferrari angiver en rækkevidde på omkring 530 km på en fuld opladning.
Luce accelererer fra 0 til 100 km/t på 2,5 sekunder og har en topfart på 310 km/t. Køreklar vægt er 2.260 kg.
Med fire døre og fem sæder er Luce indrettet meget anderledes end Ferraris traditionelle sportsvogne. Ferrari udviklede bilens design i samarbejde med LoveFrom, det kreative kollektiv ledet af Sir Jony Ive og Marc Newson.
Rekordprisen afspejler først og fremmest bilens unikke karakter
Auktionsresultatet for det første Luce-produktionschassis siger langt mere om netop denne bils samlerværdi end om det normale prisniveau for Ferraris elektriske model. Dens status som det første chassis, unikke Tailor Made-specifikation og velgørende formål gjorde den til noget helt andet end en almindelig serieproduceret bil.
