La prima Ferrari Luce venduta per 34,5 milioni di euro a un’asta di beneficenza
Il primo telaio di produzione della Luce, il primo modello completamente elettrico di Ferrari, è stato venduto per 40 milioni di dollari — circa 34,5 milioni di euro al tasso di cambio dell’epoca — durante un’asta di beneficenza alla Monterey Car Week. Il risultato ha stabilito un nuovo record mondiale per l’auto nuova di maggior valore mai venduta all’asta.
Il lotto di RM Sotheby's è identificato come “Chassis 0” ed è il primo telaio di produzione del programma Ferrari Luce. Ferrari ha conferito alla vettura una configurazione unica attraverso il programma Tailor Made e l’intero ricavato della vendita è stato destinato alle iniziative educative sostenute dalla Ferrari Foundation.
La vettura è rifinita con una vernice perlata Madreperla Semi-Gloss sviluppata appositamente, i cui riflessi iridescenti virano dal verde al viola in base all’angolazione e all’intensità della luce. Per gli interni Ferrari impiega pelle metallizzata Le Mans in tonalità Perla, con elementi secondari Grigio Corvara. Anche i cerchi, le pinze dei freni e numerosi altri dettagli sono stati realizzati specificamente per questa vettura.
L’auto battuta all’asta è stata costruita secondo le specifiche statunitensi e, dopo la vendita, tornerà a Maranello. La consegna definitiva al proprietario è prevista per il primo trimestre del 2027. L’acquirente è l’investitore statunitense e collezionista Ferrari di lunga data Herbert A. Wertheim.
Il prezzo d’asta è stato quasi 63 volte superiore a quello dell’auto di serie
Il prezzo della Ferrari Luce parte da 550.000 euro. Con circa 34,5 milioni di euro, il risultato dell’asta è stato quasi 63 volte superiore a tale cifra.
Questo confronto richiede tuttavia una contestualizzazione. “Chassis 0” unisce lo status di primo telaio di produzione a una configurazione Tailor Made unica e alle dinamiche di un’asta di beneficenza di grande richiamo. Il suo prezzo di vendita dice quindi poco sul valore di mercato di una Luce normale.
Il record riguarda specificamente le auto nuove. Non rende la Luce l’auto più costosa mai venduta all’asta.
La prima elettrica Ferrari utilizza quattro motori
La Luce impiega quattro motori elettrici, uno per ciascuna ruota. Ferrari dichiara oltre 1.000 CV in modalità boost, equivalenti a più di 735 kW di potenza di sistema. I motori anteriori possono erogare fino a 210 kW all’asse e quelli posteriori fino a 620 kW, ma questi valori per asse non devono essere semplicemente sommati come se fossero disponibili simultaneamente a livello di sistema.
Una batteria da 122 kWh è abbinata a un’architettura elettrica da 800 V, mentre la potenza massima di ricarica in corrente continua raggiunge 350 kW. Ferrari dichiara un’autonomia di circa 530 km con una carica completa.
La Luce accelera da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 310 km/h. Il peso in ordine di marcia è di 2.260 kg.
Con quattro porte e cinque posti, la Luce presenta un’impostazione molto diversa da quella delle tradizionali sportive Ferrari. Ferrari ha sviluppato il design della vettura in collaborazione con LoveFrom, il collettivo creativo guidato da Sir Jony Ive e Marc Newson.
Il prezzo record riflette soprattutto l’unicità della vettura
Il risultato d’asta del primo telaio di produzione della Luce dice molto di più sulla collezionabilità di questo specifico esemplare che sul normale livello di prezzo del modello elettrico Ferrari. Lo status di primo telaio, la configurazione Tailor Made unica e la finalità benefica lo hanno trasformato in una proposta completamente diversa rispetto a una normale vettura di serie.
