Pierwsze Ferrari Luce sprzedane na aukcji charytatywnej za 34,5 mln euro

Przedmiot aukcji RM Sotheby's nosi oznaczenie „Chassis 0” i jest pierwszym produkcyjnym podwoziem programu Ferrari Luce. Ferrari nadało samochodowi unikatową specyfikację w ramach programu Tailor Made, a całość wpływów ze sprzedaży trafi na inicjatywy edukacyjne wspierane przez Ferrari Foundation.

Nadwozie pokryto specjalnie opracowanym perłowym lakierem Madreperla Semi-Gloss, którego opalizujące refleksy — zależnie od kąta i natężenia światła — przechodzą od zieleni do fioletu. We wnętrzu Ferrari zastosowało metalizowaną skórę Le Mans w kolorze Perla, uzupełnioną elementami w odcieniu Grigio Corvara. Obręcze, zaciski hamulcowe i kilka innych detali również zaprojektowano specjalnie dla tego egzemplarza.

Samochód wystawiony na aukcji zbudowano w specyfikacji amerykańskiej. Po sprzedaży wróci do Maranello, a jego ostateczną dostawę właścicielowi zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 r. Nabywcą został amerykański inwestor i wieloletni kolekcjoner Ferrari Herbert A. Wertheim.

Cena aukcyjna była niemal 63 razy wyższa od ceny standardowego samochodu

Ceny Ferrari Luce zaczynają się od 550 000 euro. Wynik aukcji, wynoszący około 34,5 mln euro, był niemal 63 razy wyższy.

To porównanie wymaga jednak kontekstu. „Chassis 0” łączy status pierwszego produkcyjnego podwozia z niepowtarzalną specyfikacją Tailor Made i specyfiką głośnej aukcji charytatywnej. Cena sprzedaży mówi więc niewiele o rynkowej wartości zwykłego Luce.

Rekord dotyczy wyłącznie nowych samochodów. Nie czyni Luce najdroższym autem kiedykolwiek sprzedanym na aukcji.

Pierwszy elektryczny model Ferrari ma po jednym silniku na każde koło

Luce korzysta z silnika elektrycznego przy każdym kole. Ferrari deklaruje ponad 1 000 CV w trybie boost, co odpowiada systemowej mocy przekraczającej 735 kW. Przednie silniki mogą dostarczać do 210 kW na osi, a tylne do 620 kW, ale wartości dla obu osi nie należy po prostu sumować jako jednocześnie dostępnej mocy systemowej.

Akumulator o pojemności 122 kWh współpracuje z instalacją elektryczną o napięciu 800 V, a maksymalna moc ładowania prądem stałym sięga 350 kW. Ferrari deklaruje zasięg około 530 km na jednym ładowaniu.

Luce przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,5 s i osiąga prędkość maksymalną 310 km/h. Masa własna wynosi 2 260 kg.

Dzięki czworgu drzwiom i pięciu miejscom koncepcja użytkowa Luce znacząco odbiega od tradycyjnych samochodów sportowych Ferrari. Stylistykę auta Ferrari opracowało we współpracy z LoveFrom, kolektywem kreatywnym kierowanym przez sir Jony'ego Ive'a i Marca Newsona.

Rekordowa cena odzwierciedla przede wszystkim wyjątkowość samochodu

Wynik aukcji pierwszego produkcyjnego podwozia Luce mówi znacznie więcej o kolekcjonerskiej wartości tego konkretnego egzemplarza niż o typowym poziomie cen elektrycznego modelu Ferrari. Status pierwszego podwozia, unikatowa specyfikacja Tailor Made i charytatywny cel sprzedaży uczyniły z niego zupełnie inną propozycję niż zwykły samochód produkcyjny.