Первый Ferrari Luce продали на благотворительном аукционе за €34,5 млн
Первое серийное шасси первой полностью электрической модели Ferrari, Luce, продали за $40 млн — около €34,5 млн по курсу на тот момент — на благотворительном аукционе во время Monterey Car Week. Эта сумма стала новым мировым рекордом: Luce стал самым дорогим новым автомобилем, когда-либо проданным на аукционе.
Лот RM Sotheby's носит обозначение «Chassis 0» и представляет собой первое серийное шасси программы Ferrari Luce. Ferrari создала для автомобиля уникальную спецификацию по программе Tailor Made, а все средства от продажи направят на образовательные инициативы, поддерживаемые Ferrari Foundation.
Автомобиль окрашен специально разработанной перламутровой краской Madreperla Semi-Gloss, переливы которой меняются от зелёного до фиолетового в зависимости от угла и интенсивности освещения. В салоне Ferrari использовала металлизированную кожу Le Mans оттенка Perla с дополнительными элементами цвета Grigio Corvara. Колёса, тормозные суппорты и ряд других деталей также создали специально для этого автомобиля.
Аукционный автомобиль изготовлен в спецификации для США и после продажи вернётся в Маранелло. Передача владельцу запланирована на первый квартал 2027 года. Покупателем стал американский инвестор и давний коллекционер Ferrari Герберт А. Вертхайм.
Аукционная цена почти в 63 раза превысила стоимость стандартного автомобиля
Цены на Ferrari Luce начинаются с €550 000. Итоговые примерно €34,5 млн почти в 63 раза превышают эту сумму.
Однако это сравнение требует контекста. «Chassis 0» сочетает статус первого серийного шасси, уникальную спецификацию Tailor Made и особенности громкого благотворительного аукциона. Поэтому цена продажи мало говорит о рыночной стоимости обычного Luce.
Рекорд относится именно к новым автомобилям. Luce не стал самым дорогим автомобилем из когда-либо проданных на аукционе.
Первый электромобиль Ferrari получил четыре мотора
Luce оснащён четырьмя электромоторами — по одному на каждое колесо. Ferrari заявляет более 1 000 cv в режиме boost, что эквивалентно системной мощности свыше 735 кВт. Передние моторы могут выдавать на оси до 210 кВт, а задние — до 620 кВт, однако эти показатели нельзя просто складывать, считая одновременно доступной системной мощностью.
Батарея ёмкостью 122 кВт·ч работает в паре с электрической архитектурой напряжением 800 В, а максимальная мощность зарядки постоянным током достигает 350 кВт. Ferrari заявляет запас хода около 530 км на полной зарядке.
Luce разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и развивает максимальную скорость 310 км/ч. Снаряжённая масса составляет 2 260 кг.
Благодаря четырём дверям и пяти местам компоновка Luce заметно отличается от традиционных спорткаров Ferrari. Дизайн автомобиля Ferrari разработала совместно с LoveFrom — творческим объединением под руководством сэра Джони Айва и Марка Ньюсона.
Рекордная цена прежде всего отражает уникальность автомобиля
Результат аукциона, на котором продали первое серийное шасси Luce, гораздо больше говорит о коллекционной ценности именно этого экземпляра, чем об обычном уровне цен на электрическую модель Ferrari. Статус первого шасси, уникальная спецификация Tailor Made и благотворительная цель превратили его в совершенно иное предложение по сравнению с обычным серийным автомобилем.
