Prvi Ferrari Luce prodan za 34,5 milijuna eura na dobrotvornoj aukciji
Prva serijska šasija prvog potpuno električnog Ferrarijeva modela, Luce, prodana je za 40 milijuna dolara — oko 34,5 milijuna eura prema tadašnjem tečaju — na dobrotvornoj aukciji tijekom Monterey Car Weeka. Time je postavljen novi svjetski rekord za najvrjedniji novi automobil ikad prodan na aukciji.
Lot aukcijske kuće RM Sotheby's nosi oznaku „Chassis 0” i predstavlja prvu serijsku šasiju programa Ferrari Luce. Ferrari je automobilu kroz svoj program Tailor Made dao jedinstvenu specifikaciju, a sav prihod od prodaje namijenjen je obrazovnim inicijativama koje podupire Ferrari Foundation.
Automobil je lakiran posebno razvijenom sedefastom bojom Madreperla Semi-Gloss, čiji se prelijevajući odsjaji mijenjaju od zelene do ljubičaste ovisno o kutu i intenzitetu svjetlosti. U unutrašnjosti Ferrari upotrebljava metaliziranu kožu Le Mans u nijansi Perla, uz sekundarne elemente u boji Grigio Corvara. Naplatci, kočne čeljusti i još nekoliko detalja također su izrađeni posebno za ovaj automobil.
Aukcijski primjerak izrađen je prema američkim specifikacijama te će se nakon prodaje vratiti u Maranello. Konačna isporuka vlasniku planirana je za prvo tromjesečje 2027. Kupac je američki ulagač i dugogodišnji kolekcionar Ferrarija Herbert A. Wertheim.
Aukcijska cijena bila je gotovo 63 puta veća od cijene standardnog automobila
Cijena Ferrarija Luce počinje od 550.000 eura. Aukcijski rezultat od približno 34,5 milijuna eura gotovo je 63 puta veći od tog iznosa.
Tu usporedbu ipak treba sagledati u kontekstu. „Chassis 0” objedinjuje status prve serijske šasije, unikatnu specifikaciju Tailor Made i dinamiku istaknute dobrotvorne aukcije. Njegova prodajna cijena stoga malo govori o tržišnoj vrijednosti standardnog modela Luce.
Rekord se odnosi isključivo na nove automobile. Luce time nije postao najskuplji automobil ikad prodan na aukciji.
Prvi Ferrarijev električni automobil ima četiri motora
Luce ima četiri elektromotora, po jedan za svaki kotač. Ferrari navodi više od 1.000 cv u načinu rada Boost, što odgovara sustavnoj snazi većoj od 735 kW. Prednji motori mogu na osovini isporučiti do 210 kW, a stražnji do 620 kW, no te vrijednosti po osovinama ne treba jednostavno zbrojiti kao istodobno dostupnu sustavnu snagu.
Baterija kapaciteta 122 kWh uparena je s električnom arhitekturom od 800 V, dok najveća snaga punjenja istosmjernom strujom doseže 350 kW. Ferrari navodi doseg od oko 530 km s potpuno napunjenom baterijom.
Luce ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,5 sekundi i postiže najveću brzinu od 310 km/h. Masa vozila spremnog za vožnju iznosi 2.260 kg.
S četverim vratima i pet sjedala, Luce je koncepcijski vrlo drukčiji od Ferrarijevih tradicionalnih sportskih automobila. Dizajn je Ferrari razvio u suradnji s kreativnim kolektivom LoveFrom, koji predvode Sir Jony Ive i Marc Newson.
Rekordna cijena prije svega odražava jedinstvenost automobila
Aukcijski rezultat prve serijske šasije modela Luce mnogo više govori o kolekcionarskoj vrijednosti tog konkretnog automobila nego o uobičajenoj razini cijena Ferrarijeva električnog modela. Status prve šasije, jedinstvena specifikacija Tailor Made i dobrotvorna svrha učinili su ga posve drukčijom ponudom od standardnog serijskog automobila.
