Prvé Ferrari Luce sa na charitatívnej aukcii predalo za 34,5 milióna eur
Prvý sériový podvozok prvého plne elektrického modelu Ferrari s názvom Luce sa počas charitatívnej aukcie na Monterey Car Week predal za 40 miliónov dolárov – podľa vtedajšieho výmenného kurzu približne 34,5 milióna eur. Výsledok stanovil nový svetový rekord pre najdrahšie nové auto, aké sa kedy predalo na aukcii.
Dražený exemplár aukčnej spoločnosti RM Sotheby's nesie označenie „Chassis 0“ a je prvým sériovým podvozkom z programu Ferrari Luce. Ferrari mu prostredníctvom programu Tailor Made pripravilo jedinečnú špecifikáciu, pričom celý výťažok z predaja poputuje na vzdelávacie iniciatívy podporované nadáciou Ferrari Foundation.
Vozidlo má špeciálne vyvinutý perleťový lak Madreperla Semi-Gloss, ktorého dúhové odlesky sa v závislosti od uhla a intenzity svetla menia zo zelenej na fialovú. V interiéri Ferrari použilo metalickú kožu Le Mans vo farbe Perla, doplnenú prvkami vo farbe Grigio Corvara. Disky, brzdové strmene a niekoľko ďalších detailov takisto vznikli špeciálne pre toto vozidlo.
Aukčný exemplár bol vyrobený v špecifikácii pre USA a po predaji sa vráti do Maranella. Konečné odovzdanie majiteľovi je naplánované na prvý štvrťrok 2027. Kupujúcim bol americký investor a dlhoročný zberateľ vozidiel Ferrari Herbert A. Wertheim.
Aukčná cena bola takmer 63-násobkom ceny štandardného vozidla
Cena Ferrari Luce sa začína na 550 000 eurách. Aukčný výsledok vo výške približne 34,5 milióna eur predstavoval takmer 63-násobok tejto sumy.
Toto porovnanie si však vyžaduje kontext. „Chassis 0“ spája postavenie prvého sériového podvozka s jedinečnou špecifikáciou Tailor Made a dynamikou ostro sledovanej charitatívnej aukcie. Jeho predajná cena preto o trhovej hodnote bežného Luce vypovedá len málo.
Rekord sa vzťahuje výhradne na nové vozidlá. Luce sa tým nestalo najdrahším autom, aké sa kedy predalo na aukcii.
Prvý elektromobil Ferrari používa štyri motory
Luce používa štyri elektromotory, pričom každý poháňa jedno koleso. Ferrari uvádza v režime boost výkon viac než 1 000 cv, čo zodpovedá systémovému výkonu viac než 735 kW. Predné motory dokážu na nápravu dodať až 210 kW a zadné až 620 kW, tieto hodnoty výkonu na nápravách však nemožno jednoducho sčítať ako súčasne dostupný systémový výkon.
Batéria s kapacitou 122 kWh je spojená s 800 V elektrickou architektúrou, pričom maximálny nabíjací výkon jednosmerným prúdom dosahuje 350 kW. Ferrari uvádza dojazd približne 530 km na jedno nabitie.
Luce zrýchli z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy a dosahuje najvyššiu rýchlosť 310 km/h. Pohotovostná hmotnosť je 2 260 kg.
So štyrmi dverami a piatimi sedadlami má Luce úplne odlišnú koncepciu než tradičné športové autá Ferrari. Dizajn vozidla Ferrari vyvinulo v spolupráci s kreatívnym kolektívom LoveFrom, ktorý vedú Sir Jony Ive a Marc Newson.
Rekordná cena odráža predovšetkým jedinečnosť vozidla
Aukčný výsledok prvého sériového podvozka Luce vypovedá oveľa viac o zberateľskej hodnote tohto konkrétneho vozidla než o bežnej cenovej úrovni elektrického modelu Ferrari. Status prvého podvozka, jedinečná špecifikácia Tailor Made a charitatívny účel z neho urobili úplne odlišnú ponuku v porovnaní s bežným sériovým vozidlom.
