Prvé elektrické Ferrari Luce má vyše 1 000 koní a vzhľad lacnej Toyoty

Ferrari vstupuje do elektrickej éry.

Luce znamená pre Maranello zásadný strategický obrat. Ide o prvé plne elektrické auto značky a zároveň jej prvý päťmiestny model. Dodávky v Európe sa majú začať vo štvrtom štvrťroku 2026.

Ferrari si nevybralo najzrejmejšiu cestu. Namiesto klasického dvojdverového elektrického superšportu zamierilo do novej a praktickejšej časti trhu luxusných výkonných áut.

Luce používa štyri elektromotory, jeden pre každé koleso. Kombinovaný špičkový výkon presahuje 1 000 koní. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť je viac ako 310 km/h.

Ferrari uvádza batériu s kapacitou 122 kWh, 800-voltovú elektrickú architektúru, dojazd približne 500 kilometrov a nabíjací výkon až 350 kW.

Kľúčovú úlohu pri dizajne Luce zohralo LoveFrom. Dizajnérsky kolektív, ktorý založili bývalý šéf dizajnu Applu Jony Ive a Marc Newson, podľa dostupných informácií pomáhal určovať smer projektu už od začiatku, nielen dolaďovať posledné detaily v kabíne.

Tento smer neosloví každého. Viaceré internetové fóra už opisujú dizajn ako neobratný a lacno pôsobiaci. Luce sa vzďaľuje od známeho nízkeho, agresívneho vzhľadu superšportov Ferrari a prikláňa sa skôr k minimalistickej siluete luxusného auta. Pred vizuálnou drámou dostali prednosť veľké presklené plochy a čisté objemy.

Cena má byť približne 550 000 eur. Ani vo svete Ferrari to nie je drobná suma. Kritici už tvrdia, že Maranello možno zachádza príliš ďaleko, keď si za auto, ktoré sa tak výrazne líši od predstavy, akú si mnohí kupujúci stále spájajú so znakom značky, pýta peniaze na úrovni superšportu.

Ferrari sa zároveň snaží udržať časť svojej pôvodnej emočnej príťažlivosti aj v elektrickom veku. Luce zosilňuje prirodzené vibrácie pohonného ústrojenstva, aby vodič dostal viac mechanickej spätnej väzby. Zvuk vzniká v reálnom čase z vibrácií rotujúcich častí elektromotorov a vodič ho môže vypnúť.

Práve tento detail hovorí veľa. Elektrické Ferrari Luce musí presvedčiť kupujúcich, ktorí od Maranella očakávajú viac než rýchlosť. Chcú pocit, zvuk a výnimočný zážitok. Na papieri sú parametre viac než presvedčivé. Skutočnou otázkou zostáva, či Ferrari dokáže z elektrického luxusného auta urobiť niečo, po čom budú jeho zákazníci naozaj túžiť, a nie iba niečo, čo si zdvorilo obzrú z bezpečnej vzdialenosti.