Primeiro Ferrari Luce vendido por 34,5 milhões de euros em leilão de beneficência
O primeiro chassis de produção do Luce, o primeiro modelo totalmente elétrico da Ferrari, foi vendido por 40 milhões de dólares — cerca de 34,5 milhões de euros à taxa de câmbio da altura — durante um leilão de beneficência na Monterey Car Week. O resultado estabeleceu um novo recorde mundial para o automóvel novo mais valioso alguma vez vendido em leilão.
O lote da RM Sotheby's tem a designação «Chassis 0» e é o primeiro chassis de produção do programa Ferrari Luce. A Ferrari conferiu ao automóvel uma configuração única através do programa Tailor Made, revertendo a totalidade das receitas da venda para iniciativas educativas apoiadas pela Ferrari Foundation.
O automóvel apresenta uma pintura nacarada Madreperla Semi-Gloss especialmente desenvolvida, cujos reflexos iridescentes variam entre o verde e o violeta consoante o ângulo e a intensidade da luz. No habitáculo, a Ferrari utiliza pele metalizada Le Mans em Perla, com elementos secundários em Grigio Corvara. As jantes, as pinças de travão e vários outros detalhes também foram criados especificamente para este automóvel.
O automóvel leiloado foi construído segundo as especificações norte-americanas e regressará a Maranello após a venda. A entrega definitiva ao proprietário está prevista para o primeiro trimestre de 2027. O comprador foi o investidor norte-americano e colecionador de longa data da Ferrari Herbert A. Wertheim.
Preço de leilão foi quase 63 vezes superior ao preço de série
O Ferrari Luce tem um preço base de 550.000 euros. Com cerca de 34,5 milhões de euros, o resultado do leilão foi quase 63 vezes superior a esse valor.
Esta comparação exige, contudo, algum contexto. O «Chassis 0» combina o estatuto de primeiro chassis de produção com uma configuração Tailor Made exclusiva e a dinâmica de um leilão de beneficência de grande projeção. Por isso, o seu preço de venda pouco diz sobre o valor de mercado de um Luce convencional.
O recorde aplica-se especificamente a automóveis novos. Não faz do Luce o automóvel mais caro alguma vez vendido em leilão.
Primeiro elétrico da Ferrari utiliza quatro motores
O Luce utiliza quatro motores elétricos, um por roda. A Ferrari anuncia mais de 1.000 cv no modo boost, equivalentes a mais de 735 kW de potência total do sistema. Os motores dianteiros podem debitar até 210 kW no eixo e os traseiros até 620 kW, mas estes valores por eixo não devem ser simplesmente somados como potência total disponível em simultâneo.
Uma bateria de 122 kWh está associada a uma arquitetura elétrica de 800 V, enquanto a potência máxima de carregamento em corrente contínua atinge 350 kW. A Ferrari anuncia uma autonomia de cerca de 530 km com a bateria totalmente carregada.
O Luce acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 310 km/h. O peso em ordem de marcha é de 2.260 kg.
Com quatro portas e cinco lugares, o Luce tem uma configuração muito diferente da dos tradicionais desportivos da Ferrari. A Ferrari desenvolveu o design do automóvel em colaboração com a LoveFrom, o coletivo criativo liderado por Sir Jony Ive e Marc Newson.
Preço recorde reflete, acima de tudo, a singularidade do automóvel
O resultado do leilão do primeiro chassis de produção do Luce diz muito mais sobre o potencial de coleção deste exemplar específico do que sobre o nível normal de preços do modelo elétrico da Ferrari. O estatuto de primeiro chassis, a configuração Tailor Made exclusiva e o propósito beneficente tornaram-no numa proposta completamente diferente da de um automóvel de produção convencional.
