İlk Ferrari Luce, yardım müzayedesinde 34,5 milyon euroya satıldı

RM Sotheby's müzayedesindeki araç, “Şasi 0” olarak adlandırılıyor ve Ferrari Luce programının ilk seri üretim şasisi olma özelliğini taşıyor. Ferrari, araca Tailor Made programı kapsamında benzersiz bir konfigürasyon kazandırdı; satıştan elde edilen gelirin tamamı Ferrari Vakfı'nın desteklediği eğitim girişimlerine aktarılacak.

Otomobil, ışığın açısına ve yoğunluğuna bağlı olarak yeşilden mora değişen yanardöner yansımalar sunan, özel olarak geliştirilmiş Madreperla Semi-Gloss sedefli boyayla kaplandı. Ferrari, iç mekânda Perla renginde Le Mans metalik deri ile Grigio Corvara ikincil unsurlar kullandı. Jantlar, fren kaliperleri ve diğer bazı ayrıntılar da bu otomobil için özel olarak tasarlandı.

Müzayedeye çıkarılan otomobil, ABD spesifikasyonlarına göre üretildi ve satışın ardından Maranello'ya dönecek. Sahibine nihai teslimatın 2027'nin ilk çeyreğinde yapılması planlanıyor. Alıcı, ABD'li yatırımcı ve uzun süredir Ferrari koleksiyoneri olan Herbert A. Wertheim'dı.

Müzayede fiyatı, standart otomobilin fiyatının neredeyse 63 katına ulaştı

Ferrari Luce'nin başlangıç fiyatı €550.000. Yaklaşık €34,5 milyonluk müzayede sonucu, bu rakamın neredeyse 63 katına karşılık geliyor.

Ancak bu karşılaştırmayı bağlamıyla değerlendirmek gerekiyor. “Şasi 0”, ilk seri üretim şasisi statüsünü, tek örneklik Tailor Made konfigürasyonunu ve yüksek profilli bir yardım müzayedesinin dinamiklerini bir araya getiriyor. Dolayısıyla satış fiyatı, standart bir Luce'nin piyasa değeri hakkında fazla fikir vermiyor.

Rekor yalnızca yeni otomobiller için geçerli. Bu sonuç, Luce'yi müzayedede satılan en pahalı otomobil yapmıyor.

Ferrari'nin ilk elektrikli otomobilinde dört motor bulunuyor

Luce, her tekerlekte bir tane olmak üzere dört elektrik motoru kullanıyor. Ferrari, boost modunda 1.000 cv'nin üzerinde güç açıklıyor; bu da 735 kW'ın üzerinde sistem çıkışına karşılık geliyor. Ön motorlar aksta 210 kW'a, arka motorlarsa 620 kW'a kadar güç üretebiliyor; ancak bu aks değerleri, aynı anda kullanılabilen sistem çıkışını hesaplamak için doğrudan toplanmamalı.

122 kWh kapasiteli batarya, 800 V'luk elektrik mimarisiyle eşleştirilirken maksimum DC şarj gücü 350 kW'a ulaşıyor. Ferrari, tam şarjla yaklaşık 530 km menzil açıklıyor.

Luce, 0'dan 100 km/s'ye 2,5 saniyede hızlanıyor ve 310 km/s azami hıza ulaşıyor. Boş ağırlığı 2.260 kg.

Dört kapısı ve beş koltuğuyla Luce, Ferrari'nin geleneksel spor otomobillerinden çok farklı bir yerleşime sahip. Ferrari, otomobilin tasarımını Sir Jony Ive ve Marc Newson liderliğindeki yaratıcı kolektif LoveFrom ile birlikte geliştirdi.

Rekor fiyat her şeyden önce otomobilin benzersizliğini yansıtıyor

İlk Luce seri üretim şasisinin müzayede sonucu, Ferrari'nin elektrikli modelinin olağan fiyat seviyesinden çok bu özel otomobilin koleksiyon değerini ortaya koyuyor. İlk şasi statüsü, benzersiz Tailor Made konfigürasyonu ve hayır amacı, onu standart bir seri üretim otomobilden tamamen farklı bir konuma taşıdı.