Перший Ferrari Luce продали на благодійному аукціоні за €34,5 мільйона
Перше серійне шасі першої повністю електричної моделі Ferrari — Luce — продали за $40 мільйонів, або близько €34,5 мільйона за тодішнім обмінним курсом, під час благодійного аукціону в межах Monterey Car Week. Цей результат став новим світовим рекордом як найдорожчий новий автомобіль, коли-небудь проданий на аукціоні.
Лот RM Sotheby's має позначення «Chassis 0» і є першим серійним шасі програми Ferrari Luce. Ferrari надала автомобілю унікальну специфікацію в межах програми Tailor Made, а всі кошти від продажу спрямують на освітні ініціативи, які підтримує Ferrari Foundation.
Автомобіль пофарбований спеціально розробленою перламутровою фарбою Madreperla Semi-Gloss, чиї переливчасті відблиски змінюються від зеленого до фіолетового залежно від кута та інтенсивності освітлення. У салоні Ferrari використала шкіру кольору Perla з металевим ефектом Le Mans і додаткові елементи кольору Grigio Corvara. Колеса, гальмівні супорти та ще кілька деталей також створили спеціально для цього автомобіля.
Аукціонний автомобіль виготовили у специфікації для США, а після продажу він повернеться до Маранелло. Остаточну передачу власнику заплановано на перший квартал 2027 року. Покупцем став американський інвестор і багаторічний колекціонер Ferrari Герберт А. Вертгайм.
Аукціонна ціна майже у 63 рази перевищила вартість стандартного автомобіля
Ціни на Ferrari Luce починаються від €550 000. Результат аукціону — близько €34,5 мільйона — майже у 63 рази перевищив цю суму.
Утім, це порівняння потребує контексту. «Chassis 0» поєднує статус першого серійного шасі, унікальну специфікацію Tailor Made та особливу динаміку резонансного благодійного аукціону. Тож ціна його продажу мало що говорить про ринкову вартість звичайного Luce.
Рекорд стосується саме нових автомобілів. Він не робить Luce найдорожчим автомобілем, будь-коли проданим на аукціоні.
Перший електромобіль Ferrari оснащений чотирма двигунами
Luce має чотири електродвигуни — по одному на кожне колесо. Ferrari заявляє понад 1 000 cv у режимі boost, що відповідає системній потужності понад 735 кВт. Передні двигуни можуть видавати до 210 кВт на вісь, а задні — до 620 кВт, однак ці показники не слід просто додавати, вважаючи їх одночасно доступною системною потужністю.
Акумулятор ємністю 122 кВт·год працює з електричною архітектурою на 800 В, а максимальна потужність заряджання постійним струмом сягає 350 кВт. Ferrari заявляє запас ходу близько 530 км на повному заряді.
Luce розганяється від 0 до 100 км/год за 2,5 секунди й розвиває максимальну швидкість 310 км/год. Споряджена маса становить 2 260 кг.
Завдяки чотирьом дверям і п'ятьом місцям компонування Luce суттєво відрізняється від традиційних спорткарів Ferrari. Дизайн автомобіля Ferrari розробила спільно з LoveFrom — творчим колективом під керівництвом сера Джоні Айва та Марка Ньюсона.
Рекордна ціна насамперед відображає унікальність автомобіля
Результат аукціону першого серійного шасі Luce значно більше говорить про колекційну цінність саме цього автомобіля, ніж про звичайний рівень цін на електричну модель Ferrari. Статус першого шасі, унікальна специфікація Tailor Made та благодійна мета перетворили його на зовсім іншу пропозицію, ніж звичайний серійний автомобіль.
