Франція та Іспанія не відступають: заборона ДВЗ у 2035 році не переглядатиметься
Франція та Іспанія виступили зі спільною заявою до Єврокомісії, наполягаючи, що запланована на 2035 рік заборона на продаж нових автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння не підлягає перегляду. Обидва уряди вважають цей дедлайн ключовим для досягнення кліматичних цілей, а мільярдні інвестиції в електромобільність уже починають приносити результати.
У листі Париж і Мадрид підтвердили свою непохитну відданість зеленому переходу. Вони попереджають: будь-які спроби послабити або відкласти заборону підірвуть довіру до кліматичної політики ЄС і відтермінують шлях блоку до вуглецевої нейтральності до 2050 року.
Жодного повернення до гібридів із підзарядкою
Франція та Іспанія також відкинули ідею продовжити життя plug-in гібридів, яку останнім часом пропонували кілька країн ЄС як компроміс. На думку обох урядів, це був би крок назад, а не вперед. Водночас вони визнають: перехід на повністю електричні авто — серйозний виклик для європейського автопрому, що потребує потужної підтримки. У спільній пропозиції йдеться про цільові стимули для виробників, аби ті не відмовлялися від електрифікації під тиском ринку.
Розкол у Європі поглиблюється
Ця заява лише підливає масла у вогонь суперечок щодо темпів декарбонізації автотранспорту в ЄС. Італія, Словаччина та Німеччина вже висловили невдоволення, вважаючи очікування щодо попиту на електромобілі нереалістичними. Вони наголошують: споживачі не поспішають купувати електрокари, виробничі витрати високі, а загроза робочим місцям зростає. Деякі автовиробники вже скорочують інвестиції, шукаючи способи залишатися прибутковими без масових звільнень.
Закон проти реальності
Остаточний законодавчий пакет, що підтвердить заборону ДВЗ у 2035 році, очікується до кінця 2025-го. До того часу більшість великих виробників продовжують грати на два фронти, пропонуючи як електричні, так і бензинові моделі, щоб задовольнити різні ринки. Навіть Ferrari, яка розробляє свій перший повністю електричний автомобіль, не збирається відмовлятися від легендарних V-двигунів.
Кліматичний роздоріжжя Європи
Позиція Франції та Іспанії підкреслює: зелений перехід — це вже не лише питання екології, а випробування стратегічної єдності Європи. З одного боку — ті, хто готовий досягати кліматичних цілей будь-якою ціною, з іншого — ті, хто боїться втратити промислову конкурентоспроможність. Заборона ДВЗ у 2035 році стає справжнім тестом для континенту: чи зможе Європа поєднати екологічні амбіції з економічним реалізмом, чи розділиться на два табори — один інвестує у майбутнє, інший тримається за минуле.
