Nüüd saadaval: Apple iPad Pro 11″ (2020)
batasoy
15.04.2020

Apple tuli hiljuti välja uue iPad Pro seeriaga, millesse kuuluvad kaks erineva ekraanisuurusega mudelit (11″ ja 12.9″). Seeria pisem liige – 2020. aasta iPad Pro 11″ on Photopointi veebikaubamajas juba müügil. Tänu suurele jõudlusele, võimsale ekraanile ning uutele tarvikutele on uue iPad Pro’ga töötamine ja internetis surfamine lihtsam kui kunagi varem.
473 grammi kaaluval iPad Pro‘l on täiustatud 2,5 GHz kaheksatuumaline A12Z protsessor, 128 GB sisemälu ning 6GB RAM-i, tänu millele on tagatud sujuv töö ka nõudlike graafiliste programmidega. Tootja sõnul võimaldab uus tahvelarvuti surfata Wifi ühendusega internetis kuni 10 tundi ning 9 tundi kasutades andmesidet. Nagu kõikide praeguste Apple iPhone’ide puhulgi toimub seadme laadimine läbi USB-C kaabli, mida saab kasutada nii eraldi adapteriga kui ka arvutiga ühendatuna.


Võrreldes uut iPad’i eelkäijaga, tundub, et korpuse välimuse osas suuri muudatusi tehtud ei ole. 11-tolline iPad omab Liquid Retina ekraani resolutsiooniga 2388 x 1668 ning sarnaselt suurema mudeliga on sellel 264 pikslit ühe tolli kohta. Nagu ka viimastel iPhone’idel on iPad Pro’l sõrmejäljelugeja asemel Face ID.
Apple on lõpuks lisanud ka uutele iPad Pro’dele topeltkaamerasüsteemi, mida oleme näinud varem iPhone’de juures. See koosneb tagaküljel asetsevatest 12-megapikslisest ja 10-megapikslisest ülilainurkkaameratest. Uus süsteem särab eriti kasutades uut LiDAR-skänner tehnoloogiat augmenteeritud reaalsuse (liitreaalsuse) rakendustes.


Uue generatsiooni iPad Pro on kahtlemata seni nähtud iPad’i mudelitest kõige parem alternatiiv sülearvutile. Muuhulgas saab sellele lisada “Magic Keyboard” klaviatuuri (koos puuteplaadiga), mis matkib MacBook Pro klaviatuuri. Ning samuti on tahvelarvutil olemas ka ka Apple Pencil tugi.
(51)
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähistas vaikus salongis Rolls-Royce’i või Bentley privileegi, siis 2026. aastal üritab Kia veenda Euroopa ostjat, et vaikus on ka B-segmendi ehk väikeautode uus standard. Madridis esitletud Kia EV2 hiilgab NVH (müra, vibratsioon ja karedus) ohjeldamisega, sest elektriautode maailmas, kus sisepõlemismootori mürin ei varja enam veermiku naginaid ega tuule...
12.03.2026
Dieppe’i insenerid said lõpuks ometi aru, et ainult puristidele mõeldud keskmootoriga mänguautodega arveid ei maksa. Alpine A390 GT saabumine müügisalongidesse märgib uut peatükki brändi Dream Garage strateegias. Kui varem tähendas Alpine’i embleem ebamugavat sisenemist ja olematut pagasiruumi, siis A390 on pragmaatiline sport-fastback, mis üritab ühildada A110 dünaamika ja viieukselise pereauto...
12.03.2026
Volkswageni peakorteris Wolfsburgis puhuvad enesekriitilised tuuled. Saksa hiid, kes kunagi uskus, et puutetundlikud liugurid ja tarkvaraline minimalism võiksid olla autotööstuse tulevik, pidi seisma silmitsi karmi reaalsusega. Uue nimega ID.3 Neo ja värskendatud mudelirivi ID.4, ID.5 ning ID.7 tähistavad strateegilist taganemist eksperimentaalsetest lahendustest, mida kliendid kunagi omaks ei võtnud. Nüüd jagatakse...
12.03.2026
Briti nime taha varjuv Hiina hiid SAIC valmistub järjekordseks peatükiks oma vallutusretkel: MG S9 PHEV. Kui varem piirdus MG peamiselt eelarvesõbralike kompaktide ja särtsakate elektriautodega, siis nüüd sihib kontsern Euroopa suurpere rahakotti. S9 ei ürita pakkuda tehnoloogilist valgustatust, vaid toorest praktilisust odava hinnaga. MG lubab seitsmekohalist mugavust ja suurt pagasiruumi,...
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...