Pagani Huayra saab ringrajaversiooni
Pagani avaldas pildi, millel kujutatakse tulevase ekstreemse superauto siluetti. Eeldatakse, et tegu võiks olla Huayra trekiautoga ja ikoonilise Zonda R otsene pärijaga.
Pagani Zonda R debüteeris 2009. aastal. Keskmootoriga võidusõiduautost, millega ei tohtinud avalikel teedel sõita, sai Itaalia kaubamärgi üks tuntumaid mudeleid. Kupee oli varustatud 6,0-liitrise V12-ga, millel oli 750 hobujõudu. 12 aastat hiljem otsustas ettevõte naasta legendaarse mudeli ajaloo juurde tänapäevase Huayra võidusõiduversiooni väljatöötamisega.
Eeldatavasti saab uus superauto samauti R-prefiksi ja seda lubatakse sõitma eranditult võidusõidurajale. Avaldatud foto järgi on Huayra R varustatud massiivse tagatiivaga, mis annab mudelile maksimaalse survejõu. Lisaks on Zonda R järglane tõenäoliselt varustatud kergetest materjalidest valmistatud aerodünaamilise kerega, mis vähendab oluliselt sõiduki massi.
Ühtegi tehnilist omadust ei ole veel avalikustatud. Eeldatakse, et Pagani Huayra R-d viib edasi vabalt hingav AMG V12, mille võimsus on üle 900 hobujõu.
Muide, Itaallased pidid Huayra rajaversiooni avalikustama eelmise aasta lõpus, kuid selle asemel andsid nad välja Huayra Tricolore’i modifikatsiooni, mis on pühendatud vigurlennufirma Frecce Tricolori 60. aastapäevale.
Jaanuari alguses postitas Pagani veebi video, millel kõlas Huayra R mootori hääl. Jõuallikas ise töötati välja koostöös HWA AG-ga.
Today, roughly 13 years later, we're about to write a new chapter of this journey… stay tuned. #pagani #paganiautomobili
Posted by Pagani Automobili on Pühapäev, 7. märts 2021
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...