Polestar 2 saab parema audiosüsteemi
jaak
25.03.2021
Sisepõlemismootoritega sõidukitest vaiksemad elektriautod nõuavad uut lähenemist neisse paigaldatavatele audiosüsteemidele.
Polestar 2 puhul anti digitaalsetele heliinseneridele võimalus luua auto jaoks uus helimaastik. Hoiatus-, teavitus- ja funktsionaalsed helid on robootilise, digitaalse tunnetusega, jäädes samas puhtaks ja selgeks.
Premium audio on osa Polestar 2 varustusastmest Plus Pack. 13 kõlariga, 600-vatine Harman Kardoni helisüsteem töötati välja spetsiaalselt selle mudeli tarbeks. Ventileeritav subwoofer tagaosas asuvas kereõõnsuses pakub kvaliteetset bassi ning teine, tavaline subwoofer, mis on paigutatud armatuurlaua ette, võimaldavad kuulajale täiesti uut helikogemust.
Harman Kardoni süsteem ei ole tähelepanuväärne mitte ainult helikvaliteedi poolest, vaid andis Polestari sisekujundajatele ka võimaluse teha asju teisiti. Kõlarid on salongis peidetud strateegilistesse kohtadesse. Näiteks esiuste kõlarid, mis tavaliselt võtavad väärtuslikku ruumi, mida muidu saaks kasutada asjade hoiustamiseks, on paigutatud kõrgemale uksepaneelidele tekstiilist viimistlusmaterjalide taha. See vabastab ruumi alumises uksetaskus ja aitab kaasa üldisele disainiteemale Polestar 2 sisemuses.
Esiustel on kõrgmoest inspireeritud ja Harman Kardoni “60°” motiiviga reljeefne poleeritud metallnupp. See motiiv kordub ka armatuurlaua peal oleval kõlariribal, kus Harman Kardoni logo viitab audiosüsteemi päritolule.
Over-the-Air (OTA) võimaldab laadida audiosüsteemi täiendusi kaugjuhtimise teel. Uus ruumilise heli režiim lisati Polestari 2021. aasta veebruari versioonile ning aja jooksul lisatakse veel täiendavaid uuendusi.
Related Posts
03.04.2025
Polestar 2 on tagasi. JTagasi nagu James Bond pärast kapitaalset tuuningut. Rootslased on lükanud oma elektrilise liftbeki veelgi teravama skalpelli alla, visanud välja vananenud Intel Atomi, toppinud sisse Snapdragoni, lisanud 14 kõlariga heliarsenali ja varustanud selle auto kõige kergemate ratastega, mida nad kunagi julgenud veljeks nimetada. Tere tulemast aastasse 2026....
03.04.2025
Renault on oma Australi mudelile andnud nii põhjaliku uuenduskuuri, et vanast on järel vaid nimi ja ehk paar polti. Tulemuseks on masin, mis näeb välja nagu kaasaegse disaini verstapost, kõlab nagu Jean-Michel Jarre’i heliproov ja pakub sõidukogemust, mis paneb sind ka hommikuse töölesõidu ajal tundma, nagu sõidaksid Cannes’i filmifestivalile. Kõik...
03.04.2025
Venemaal käivitati uus kodumaine sportautode bränd nimega Rydin (häälda: raidin: umbes sama kõla, mida tegi keskajal inkvisitsiooni kätte langenud usutaganeja) ja selle esimene mudel pole mitte SUV, mitte elektritõukeratas, vaid tõsiseltvõetav ringrajale mõeldud kupee, mis tahab Porsche’le GT3 klassis tagatulesid näidata. Räägitakse, et see masin maksab nagu GT4 aga liigub...
03.04.2025
Hyundai Insteroid. Mitte mingi tavaline naksitrallide linnamaastur, vaid mingi elektrokihutaja, mis näeb välja nagu oleks Mario Kart segatud Cyberpunk 2077-ga ja seejärel blenderisse pistetud koos paari energiajooki joonud disaineriga. Hyundai võttis oma väikse armsa Insteri — auto, mis on umbes sama erutav kui kurgiviil — ja puhus sellele sisse mootoršõu...
02.04.2025
Elektrikastikad tunduvad nagu toidulisanditega salat – tervislikud, aga veidi igavad – siis GMC lükkas köögikombaini käima ja viskas sinna sisse nii jõu, naha kui ka tolmu. Sierra EV ilmub kahes versioonis: AT4 ja Elevation. Alustame Elevationist, mis on see "odavam" valik. Noh, 62 400 dollari eest saad sa elektrilise kastiauto,...