Polestar 2 konkureerib Tesla Model 3-ga
Varasematel aastatel Volvo sportlikke mudeleid koostanud tütarettevõte Polestar on nüüd täielikult elektriautode toomisele ümber orienteerunud. Peagi turule toodav teine mudel, Polestar 2, peaks klientide eest võitlema samas segmendis Tesla Model 3-ga.
Erinevalt kallimast, mugavamast ja sportlikumast Polestar 1-st lubatakse teise sõiduki näol märgatavamalt taskukohasemat masinat, mille hinnakiri võiks alata umbes 40 000 euro juurest.
Polestar 2 ehitatakse Volvo CMA põhjale, mida kasutatakse ka Volvo pisimaasturi XC40 juures. Kahe elektrimootori summaarne võimsus ulatub sel 400 hobujõuni ning pöördemomenti mõõdetakse 660 Nm-ga. 78 kWh akudeplokist peaks jätkuma umbes 500 kilomeetri läbimiseks.
Baasmudeli paremaks individualiseerimiseks nähakse Polestar 2-le ette üsna pikka ja kirevat lisavarustuse nimekirja. Nii sisaldab Performance pakett juhitavust parandavaid Ohlinsi amortisaatoreid, Brembo pidurisüsteemi ning unikaalse kujustusega 20-tolliseid valuvelgi.
Sportlikumad varustusastmed lisavad auto hinnale isegi kuni 20 000 eurot.
Smart #5: väike nimi, suur auto ja veel suurem hinnasilt
Smart on seni tähendanud pisikesi linnakapsleid, mida võis parkida külmkapi kõrvale ja mille roolis tundsid end nagu telefoniakusse pressitud kontoritool. Aga nüüd? Nüüd on Smart võtnud sisse midagi… tugevat. Tulemuseks on Smart #5 – auto, mis on kõike muud kui „smart“ oma mõõtmetelt või hinnalt. Auto ehitatakse Geely SEA platvormile,...
Mängukonsool ja elektriauto armusid ning nende laps sündis driftides
Kui sa arvasid, et Hyundai on lihtsalt "see firma, kes nüüd teeb ka elektriautosid", siis hoia nüüd mütsist kinni. Hyundai on nimelt võtnud oma tillukese elektri-Insteri ja keerutanud seda nagu segases kokteilimikseris – tulemuseks on midagi, mis näeb välja nagu videomängu autolaborist põgenenud ulmekulgur. Ja nad kutsuvad seda… Insteroidiks. Nagu...
Audi A5 e-hybrid, nüüd ka pistikuga
Audi uus A5 peab pakkuma kõike, mida maailm vajab: sportlikust, säästlikkusr, ruumikust ning käima pistikusse. Tere tulemast e-hybrid quattro ajastusse, kus 2.0 TFSI mootorile lisati elektrimootor, millel on rohkem pöördemomenti kui keskmisel traktoril. Alguses oli A5 lihtsalt kena auto – sportlikum kui A4 ja mitte nii ülepingutatud kui A7. Nüüd...
Vene tipp-tšinovnikud tahetakse logisevatest BMW-dest istutada luksuslikesse Aurustesse, kuid on üks häda
Venemaa riigiduuma otsustas hiljuti astuda sammu luksuse suunas — nimelt visati minema vanad BMW-d ja Genesis’ed ning asendati need… Aurus’ega. Jah, kodumaise uhkusega, mis maksab umbes 50 miljonit rubla tükk. See on rohkem kui korralik häärber, kolm Volgat ja pool suvekodu. Vene duuma aseesimees Vladislav Davankov, kelle eelmine BMW oli...
Tesla Roadster on juba kaheksa aastat tellitav, kuid autot ennast pole veel keegi näinud
Kui sa kunagi 2017. aastal, säravsilmi ja lootusrikkalt, klõpsasid Tesla veebilehel nuppu „Reserveeri nüüd“, siis palju õnne – sa oled siiani oma unistuste auto ootel. Kaheksa aastat hiljem maksab see ootus sulle 50 000 dollarit, mis on rohkem kui paljudel eestlastel aasta brutopalk. Ja tead, mis sa selle eest saad?...