Polestar 2 muutub sportlikuks sedaaniks ning hakkab sihtima BMW 3. seeriat

Polestar 2 valmistub põhjalikuks muutuseks. Senine kergelt maasturilik välimus kaob ning mudel võtab sihiks klassikalise sportliku sedaani vormi. Uue põlvkonna Polestar 2 jõuab turule 2027. aastal ning sihib otsest konkurentsi BMW 3. seeriaga.

Uue Polestar 2 välimuse kujundamist juhtis brändi peadisainer Philipp Römers. Tema sõnul liigub disain teadlikult madalama ja dünaamilisema silueti poole. Senine Polestar 2 meenutas veidi kõrgendatud luukpära või crossoverit. Uus versioon loobub sellest ja võtab selge sedaani kuju.

Selline lähenemine aitab parandada nii juhitavust kui ka energiakasutust. Elektriautode maailmas tähendab parem aerodünaamika sageli otsest lisakilomeetrit sõiduulatuses.

Uus mudel kasvab ka mõõtmetelt. Auto pikkus suureneb ligikaudu 100 millimeetri võrra, ulatudes umbes 4700 millimeetrini.

See tähendab, et mõõtmed lähenevad klassikalise ärisedaani klassile, kus tegutsevad näiteks BMW 3. seeria, Tesla Model 3 ja Mercedes-Benz C-Class

Suurem kere lahendab ühe sagedase kriitika senise Polestar 2 kohta. Tagumine istmerida pakub seni napilt ruumi, eriti pikematele reisijatele. Pikem teljevahe ja suurem salong peaksid selle probleemi kõrvaldamiseks piisama.

Tehniliselt toetub uus mudel Geely kontsernis arendatavale universaalsele arhitektuurile. Sama platvorm teenindab mitmeid brände, nagu Volvo ja Lotus.

Prognoositav hind ulatub umbes 50 000 euroni.