Porsche Macan saab Taycani põrumise tõttu teise võimaluse

Väidetavalt hindas Porsche ümber oma lähiaja müügistrateegia. Põhjus peitub vajaduses säilitada klientide valikuvõimalus ning kohanduda keeruliste turutingimustega, mida on eriti mõjutanud Porsche Taycani müügi langus. Nüüd räägitakse, et bensiinimootoriga Macan jääb valikusse veel määramata ajaks ja seda müüakse paralleelselt samanimelise elektrilise versiooniga. Porsche on selgelt väljendanud, et sisepõlemismootoriga ja elektrilise Macani samaaegne pakkumine sõltub peamiselt klientide nõudlusest ja muutuvatest keskkonnanõuetest.

Nüüd eeldatakse, et bensiinimootoriga Macan püsib turul oluliselt kauem, kui algselt arvati. Spekuleeritakse isegi kolmanda facelifti võimaluse üle, kuigi kompaktne linnamaastur on tootmises olnud juba alates 2014. aastast ja selle platvorm on tehnoloogiliselt vananenud. Vaatamata konkurentidest pisut kitsamale salongile, pakub Macan siiski kõrgetasemelist ja luksuslikku interjööri.

Porsche Taycani müük on viimastel aastatel langenud lausa kaks korda, mis sunnib ettevõtte turundustiimi oma elektriautode strateegiat ümber hindama. Porsche esindajad on viimase aja intervjuudes korduvalt tunnistanud, et üleminek elektrisõidukitele on klientide jaoks keeruline ja väljakutseid esitav protsess. Kuigi Porsche ideaaliks jääb endiselt plaan, et aastaks 2030 oleks üle 80% uutest mudelitest elektrilised, võib turuolukord neid ambitsioone muuta ja edasisi prognoose korrigeerida.

Euroopas oli bensiinimootoriga Porsche Macan sunnitud enneaegselt lahkuma peamiselt rangete keskkonnanõuete tõttu, mitte niivõrd madala nõudluse pärast. Samas on Porsche ametlikult kinnitanud teise linnamaasturi, Cayenne, järjekordset moderniseerimist. V8-mootoriga Cayenne jääb mudelivalikusse ja see võib olla saadaval isegi pärast 2030. aastat.