RAM toob tagasi mõistuse hääle, see on V8 hääl

Pärast aastatepikkust ponnistust muuta Ameerika kastikad kallimaks kui renoveeritud mõisahoone ja nii keeruliseks, et nende pardale astumiseks oleks vaja läbida NASA piloodikoolitus, on RAM lõpuks taipamas midagi üsna revolutsioonilist. Inimesed tahavad odavat ja lihtsat kastikat.

RAM-i praegused ülemused, kes ilmselt just lõpetasid endise juhi Carlos Tavaresi Exceli-põhise müügijuhendi põletamise, on nüüd saanud aru, et RAM 1500 Classic ei olnud mingi igand, vaid rahvatransport, V8-häälega leib ja või. Ja selle kadumine oli umbes sama tark otsus kui panna McDonald’s ainult salatit müüma.

Nüüd teatakse firmast, et nad plaanivad tuua tagasi midagi lihtsat, utilitaarset ja odavamat. Midagi, mis ei maksa 40 000 dollarit ja ei paku juhile 27 erinevat massaažirežiimi, vaid lihtsalt viib su tööle, veab su ATV-d ja laseb läbi tolmuste kõlarite Johnny Cashi kuulata.

Aga – ja siin tuleb see klassikaline USA-probleem – tootmist pole kusagil teha. Michigani tehas reorganiseeriti ja töölised vallandati. Tootmine oleks võimalik viia Mehhikosse aga riigi president ei luba. Nii et uus “odav” RAM ilmselt saabub aga väga vaevaliselt.

Ja veelgi parem uudis: RAM võib taas võtta kasutusele V8 mootorid. Nagu su vana hea rockbänd tuleb taas lavale, veel valjemalt ja ilma igasuguse süütundeta. Lõpuks ikkagi mõisteti, et täissuuruses kastikas ilma V8-ta on nagu baar ilma õlleta – mõttetu ja veidi kurb.

Lisaks sahistatakse veel ühest uut sorti superkastikast – uus RAM TRX, mille eelmise versiooni ökoinimesed ja keskkonnaministrid sügavale sohu uputasid. Aga RAM paistab nüüd olevat valmis panema sellele uuele TRX-ile turbo ja kompressori, et see saaks Ford Raptori igast asendist mutta tampida.