Škoda odav crossover Kushaq sihib nüüd massaaži ja tehisintellektiga kõrgemale
jaak
22.01.2026
Škoda andis oma India turule mõeldud Kushaqile värskenduskuuri, mis peaks hoidma selle kompaktse linnamaasturi konkurentsivõimelisena ka 2026. aastal. Ehkki auto põhistruktuur jäi samaks, tõi facelift kaasa rea mugavusi, mida tavaliselt leiaks pigem luksusautodest. Kõige ootamatum uuendus on massaažifunktsiooniga tagaistmed: funktsioon, mida selles segmendis naljalt ei kohta ja mis on selge kummardus sealsele turule, kus omanikud eelistavad tihti istuda tagaistmel ja lasta end autojuhil sõidutada.
Väliselt sai Kushaq modernsema ja agressiivsema ilme, laenates detaile suuremalt vennalt Kodiaqilt. Esiosa kaunistab nüüd laiem liblikavõre, millele lisati valguselement, ning uue signatuuriga LED-päevasõidutuled. Tagaosas mindi kaasaegse trendiga ja ühendati tuled üheks terviklikuks LED-ribaks, mille keskel särab nüüd valgustatud Škoda kiri. Samuti lisandusid valikusse uued värvitoonid nagu Shimla Green ja Cherry Red, mis peaksid halli liiklusvoogu pisut vürtsi lisama.
Tehnoloogiliselt on suurimaks uudiseks Google’i tehnoloogial põhinev ja tehisintellektiga (Gemini AI) varustatud häälassistent, mis integreeriti 10-tollisesse teabe- ja meelelahutussüsteemi. Juhi ees ilutseb nüüd täisdigitaalne 10,25-tolline näidikuplokk, mis asendas eelmise mudeli kitsaste raamidega ekraani. Sõiduomaduste parandamiseks sai 1,0-liitrise turbomootoriga versioon uue 8-käigulise automaatkäigukasti, mis lubab sujuvamaid vahetusi ja paremat kütusekulu, samas kui võimsam 1,5-liitrine isend varustati ketaspiduritega ka tagaratastel.
Related Posts
22.01.2026
Autotööstuses on ammu teada tõde, et kui mudelivärskendus on veel kaugel, aga müüginumbreid on vaja turgutada, tuleb appi võtta purk musta värvi ja kõlav nimi. Mitsubishi otsustas just seda teed minna, veeretades Euroopa turule ASX-i ja Outlander PHEV-i eriversioonid nimega Black Edition. Tegemist pole küll revolutsiooniga tehnilises mõttes, kuid jaapanlased...
22.01.2026
Automaailmas on suured lubadused ja veel suuremad liidud igapäevane nähtus, kuid tihtipeale lõppevad need vaikse hääbumisega hetkel, kui reaalsus uksest sisse marsib. Täpselt nii juhtus Honda ja General Motorsi ambitsioonika ühisprojektiga, mille eesmärk oli vallutada maailm vesinikkütuseelementidega. Pärast aastaid kestnud ponnistusi ja miljardite neelamist otsustasid autogigandid, et on aeg see...
21.01.2026
Mercedes-Benzi juht Ola Källenius andis maailmale harukordse sissevaate peagi debüteeriva S-klassi (W223) värskenduse köögipoolele, nimetades seda mudeli ajaloo üheks mastaapsemaks moderniseerimiseks. S-klass, mis on aastakümneid olnud autotööstuse tehnoloogiline majakas, ei piirdu seekord pelgalt uute stangede ja tuledega, üle poole auto detailidest on kas põhjalikult muudetud või täiesti uued. Täpsemalt öeldes...
21.01.2026
Vormel-1 maailmas on toimumas sümboolne vangerdus, mis rõõmustab tõenäoliselt kõige rohkem maailmameister Max Verstappenit: Aston Martin teatas, et 2026. aastast nad enam kuninglikule sarjale turva- ja meditsiiniautosid ei tarni. See tähendab, et viis aastat kestnud ajastu, mil Briti rohelised ja Saksa hõbedased (või punased) autod stardirivi eesotsas kordamööda tempot dikteerisid,...
21.01.2026
Mazda otsustab teha oma mudelirivis radikaalse korrektuuri, mis märgib ühe ajastu lõppu ja teise, kompaktsema ning elektrifitseerituma algust. Väidetavalt plaanib Jaapani autotootja 2026. aasta jooksul saata pensionile kaks oma kauaaegset teenistujat: väikeauto Mazda 2 ja kompaktse linnamaasturi CX-3. Nende asemele aga ei tule kahte otsest järeltulijat, vaid üksainus nutikas ja...