Süda tuksub Polestar 2 taktis

Elektriautode müratu liikumise varjupoolest on räägitud juba nende ilmumisest saati. Eelmisel aastal võeti Euroopas vastu esimene seadus, mis määratleb autode poolt kohustuslikus korras tekitatavat häält. Kui veel mõned aastad tagasi püüdsid tootjad oma sõidukite juures kasutada erinevaid sisepõlemismootori hääle variatsioone, siis nüüd, kus regulatsioon midagi konkreetset ette ei näe, on hakatud laiemalt ringi vaatama.

Nii on Volkswagen, BMW, Maserati ja Porsche kasutamas lindude säutsumist, loomade kabjaplaginat jms. akorde.

Elektriline fastback Polestar 2 aga hakkab edastama südame rütmilööke. Volvo esindajate arvates, mille alla Polestar kuulub, peaks see kõige harmoonilisemalt kaasaegsesse ümbrusesse sulanduma. Ilmselt kaalutakse sarnaseid helisid ka tootja teistele mudelitele.

Polestar 2 on ettevõtte esimene masstootmisse minev elektriauto, mis kasutab liikumiseks kaht mootorit summaarse võimsusega 408 hobujõudu ning pöördemomendiga 660 Nm.

AVAS (Acoustic Vehicle Alert System) normide kohaselt peaks auto hakkama „häälitsema” kiirusel üle 30 km/h ning tagurpidi liikudes.