Taaselustatud GSe esimesed mudelid on Astra ja Astra Sports Tourer

Opel taaselustab GSe kui uue dünaamiliste, elektrifitseeritud mudelite alambrändi. Nüüd avaldati eelteavet ja pilte esimestest uutest GSe mudelitest – Opel Astra GSe ja uuest Opel Astra Sports Tourer GSe.

Mudelite võimsus ulatub 165 kW/225 hobujõuni ja maksimaalne pöördemoment 360 njuutonmeetrini. WLTP metoodika järgi mõõdetud kombineeritud kütusekulu: 1,2-1,1 l/100 km, CO₂-heitmed 26-25 g/km.

Võrreldes teiste Astratega on GSe-d erksamad ja täpsemad; rool, vedrustus ja pidurid reageerivad kiiremini ja etteaimatavalt igale juhi liigutusele.

Opel varustab Astra GSe mudelid spetsiaalse, 10 millimeetri võrra madalama vedrustusega, mis tähendab, et uustulnukad pakuvad paremat stabiilsust kurvides, pidurdamisel ja kõrgematel kiirustel sõites.

Rooli sportlik kalibreerimine on Gse-spetsiifiline. Esi- ja tagavedrustuse vedrud ja õliga täidetud amordid on spetsiaalselt seadistatud mitte ainult dünaamiliseks sõiduks, vaid ka mugavuseks. Amortisaatorid varustatakse KONI FSD (Frequency Selective Damping) tehnoloogiaga. Ka ESP seaded on GSe-mudelitele eksklusiivsed, et see vastaks dünaamilisele sõiduviisile.

Opel “GSe” lühend tuleneb sõnadest Grand Sport Einspritzung (Grand Sport Injection), nagu Opel Commodore GS/E ja Opel Monza GSE. GSe on nüüd Opeli tipptasemel sportlik alammark, mis tähendab “Grand Sport electric”.