Dacia 2026: tehnoloogiline hüpe, mis paneb küsima, kas lihtsus on veel väärtus
Dacia räägib 2026. aasta tootepealetungist kui loomulikust arengust. Tegelikkuses tähendab see rohkem hübriide, rohkem elektroonikat ja rohkem keerukust. Dacia areneb, kuid kas ta suudab samal ajal jääda ka mõistlikuks. Dacia senine edu on rajanenud lihtsal valemil: piisav tehnika, selge hinnastamine ja minimaalne ilustamine. 2026. aasta...
100 000 Dacia Bigsterit ja kadunud eelarvamused
Rumeenia autotootja Dacia jõudis arvestatava tähiseni, vaid aasta pärast tootmise algust veeres Mioveni tehase liinilt maha sajatuhandes Bigster- mudel, mis pidi tõestama, et Dacia suudab pakkuda enamat kui lihtsalt odavat transpordivahendit. Seda võib pidada kinnituseks asjaolust, et Euroopa pereauto ostja muutub oma valikutes pragmaatilisemaks, eelistades...
Sandriders ja Nasser Al-Attiyah krooniti Dakari ralli võitjateks
Dacia saavutas mootorispordis oma ajaloo suurima võidu, kui Nasser Al-Attiyah ja tema kaardilugeja Fabian Lurquin tüürisid Dacia Sandrideri 48. Dakari ralli üldvõiduni. See on korralik saavutus, arvestades, et tegemist oli brändi alles teise osalemisega maailma raskeimal vastupidavusrallil. 13 päeva ja ligi 8000 kilomeetrit kestnud katsumus...
Dacia Bigster muudab tähistaeva kättesaadavaks, ehk maasturist matkaautoks
Dacia demonstreeris paar aastat tagasi, et seikluslik eluviis ei pea olema vaid miljonäride pärusmaa, esitledes Dusterile loodud nutikat matkavarustust. Nüüd sai analoogi ka lipulaev Bigster. Rumeenia bränd, mis on tuntud oma pragmaatilise lähenemise poolest, pakub võimalust muuta linnamaastur ratastel matkaautoks, kust saab mugavalt tähistaevast imetleda....
Dacia Sandrider Dakar 2026: vähem juttu, rohkem vastupidavust
Dacia Sandriders astuvad peagi Rally Dakar 2026 stardijoonele. Autot arendati edasi sealt, kust eelmise aasta võistlus sellest jagu sai: kaal, jahutus ja detailide vastupidavus. Tulemused on juba olemas, edasine vajab vormistamist. Essents, mis ei vaja ümbermõtestamist Sandridersi kontseptsioon: minimaalsus, lühikesed ülendid, rattad nurkades on end...
Mida peaksid vaatama, enne Dacia Bigsteri ostmist
Kui sa mõtled Bigsteri ostule, siis see üldiselt tähendab, et sul on peas midagi, mida paljudel pole: ratsionaalne mõistus, ning sa ei vaja tigeda välimusega 40 000 eurost linnamaasturit, mis kardab kruusateed nagu valge särk tomatisuppi. Bigster on teistsugune loom. Keskendume siinkohal manuaalkastiga nelikveolisele 130...
Dacia Bigster: Dusteri suur vend või midagi enamat?
Dacia Bigster ei sündinud juhuslikult ega hetkekapriisist. See oli osa Renault Grupi suurest strateegiast, mida uhkelt nimetati Renaulutioniks: sõnademäng, mis lubas revolutsiooni, kuigi prantslastele omaselt elegantses tempos ja kontrollitud žestidega. Dacia roll selles plaanis oli selge: lõpetada odava tööriista kuvand ja asuda mängima klassis, kus...
Dacia Bigster murdis Car of the Year 2026 finaali. Rumeenia ristleja raputab C-SUV maailma
Kes oleks seda oodanud, et Dacia, “odavauto” sümbol, tõuseb nüüd Euroopa prestiižseima autotiitli finalistide hulka? Ometi just nii läks. Dacia Bigster, sel kevadel turule jõudnud suur pere-SUV, valiti seitsme finalisti sekka võistluses Car of the Year 2026. Pärast 35 mudeliga pikka testimaratoni jäi Bigster 60-liikmelisele...
Dacia Sandriders annab hagu: Moraes ja Zenz kasvatavad meeskonna neljaauto tiimiks
Dacia Sandriders tõstab panuseid ja läheb 2026. hooajast FIA World Rally Raid Championship sarja nelja autoga. Uue ekipaažina liituvad brasiillane Lucas Moraes koos sakslasest kaardilugeja Dennis Zenz’iga, kes tõid viimastel hooaegadel poodiume eri kõrbemaratonidel ja seavad sihi Dakari ning W2RC üldarvestuse tippu. The Dacia Sandridersi...
Elektriautod alla 15 000 euro: odavama hinnaga nullheitega liikumine muutub reaalsuseks?
Veel hiljuti tundus elektriauto alla 15 000 euro olevat pigem unistus kui müügitõde. Kuid turg on hakanud vaikselt pragunema: esimesed linnasõiduks mõeldud ja riiklike toetustega mudelid nihutavad hinna piiri alla senise psühholoogilise lävendi. Elektriautode hinnad on aastaid olnud rohelise liikumise suurim pidur. Nüüd, 2025. aasta...
Dacia Spring uueneb: endiselt odavaim elektriauto, nüüd natuke vähem aeglane
Dacia uuendab taas oma pisikest elektriautot Spring, lubades paremat sõiduelamust ja rohkem mitmekülgsust. See tähendab kahte uut mootorit, veidi jäigemat platvormi ja mõningaid aerodünaamilisi nippe, ikka kõik selleks, et auto, mis seni oli peamiselt linna vahel komberdav säästuvalik, suudaks nüüd ka maanteel end mitte päris...
Dacia Hipster Concept: elektriauto, mis tahab olla rahva oma ja teeb seda koonerdades õigetes kohtades
Dacia esitles uut Hipster Concept’i, elektriautot, mis eirab autotööstuse paisuvat enesekindlust ja lubab pakkuda elektrilist rahvaautot ilma luksuse, liigse raskuse ja disainihüsteemi ballastita. Kolm meetrit pikk, nelja istekoha ja 500-liitrise pagasiruumiga Hipster on Dacia viis öelda: mitte kõik elektriautod ei pea kaaluma kaks tonni ja...