Toyota C-HR+ Electric: elektriline samm edasi

Toyota uus elektriline linnamaastur ühendab 609 kilomeetrit sõiduulatust ja 343 hobujõudu. Laadimiskiirus jätab paraku soovida.

Toyota jätkab oma mitmetehnoloogilist strateegiat uue peatükiga: C-HR+ Electric, teise täiselektrilise mudeliga pärast bZ4X-i. See on ühtaegu tuttav ja täiesti uus: sportlik, säästlik ja elegantne. Uustulnuk pakub kuni 609 kilomeetrit sõiduulatust, 343 hobujõudu, kuid kiirlaadimist kümnest kaheksakümne protsendini siiski vaid poole tunniga.

Mudeli aluseks on Toyota e-TNGA platvorm, mis ühendab jäiga kere, aerodünaamilise kupeeliku kuju ja nutikalt korraldatud interjööriga. Autot pakutakse esiveolise või nelikveolisena, viimistlustasemetega Advance ja Spirit. Esiveoline versioon arendab 224 hobujõudu ja liigub ühe laadimisega kuni 609 kilomeetrit. Nelikveoline variant lisab tagasillale teise elektrimootori, tõstab võimsuse 343 hobujõuni ning kiirendab nullist sajani 5,2 sekundiga.

C-HR+ Electric kasutab 77 kWh liitiumioonakut, mille laadimine kiirlaadijas nõuab tervelt 30 minutit. Laadimist aitab optimeerida eelsoojendus, mida saab aktiveerida käsitsi, ajastatult või automaatselt, auto lähenedes laadimisjaamale. Vahelduvvooluga laadimiseks saab valida 11 kW (Advance) või 22 kW (Spirit) pardalaadija. Regeneratiivset pidurdust juhitakse neljas astmes roolilabade kaudu, mis lisab kontrolli ja vähendab energiakadu.

Disaini poolest järgib uus C-HR+ Electric aerodünaamilisemat joont kui kunagi varem. Iluvõre esiosas, kitsad LED-tuled ja madal katus loovad sportlikuma kuju, mille õhutakistuskoefitsient on 0,26. Varjatud ukselingid ja kuni 20-tollised veljed rõhutavad dünaamilisust, samas kui tagumine spoiler parandab õhuvoolu.

Salongis ootab rohkem ruumi, kõrgema kvaliteediga materjalid ja säästlikkus. Kasutatud on taaskasutatud PET-tekstiile ning sõltuvalt viimistlusest leiab istmetelt kas kangast ja kunstnahka või seemisnahka ja kunstnahka. Pagasiruum mahutab 416 liitrit ning sisemust elavdab 64-värviline valgustus ja panoraamkatus. Spirit-varustuses lisanduvad elektriliselt reguleeritav juhiiste mälufunktsiooniga ja soojendatav esiklaas.

Tehnoloogia poolelt varustatakse C-HR+ Electric 7-tollise digitaalse näidikuploki ja 14-tollise multimeediaekraaniga, mis toetavad juhtmevabalt Android Auto’t ja Apple CarPlay’d. Heli eest vastutab JBL Premium süsteem 800-vatise võimendi ja üheksa kõlariga.

Turvalisuse tagab Toyota Safety Sense’i uus põlvkond koos abisüsteemidega nagu pimenurgaandurid, automaatne kaugtulede reguleerimine, parkimisandurid pidurdusabiga ning 360-kraadine kaameravaade. Uuenduslikuks lisaks on väljumisabi, mis hoiatab ukse avamisel tagant läheneva jalgratturi või autoga.

Euroopas algavad C-HR+ Electricu hinnad 36 500 eurost (Advance) ja 44 000 eurost (Spirit). Esimesed autod jõuavad klientideni 2026. aasta esimeses kvartalis.