Toyota Prius стал драйверским гибридом

Имидж спортивного автомобиля для Toyota Prius начал воплощаться её создателями еще с прошлого поколения. На «родном» рынке Японии была даже соответствующая модификация Prius PHV GR Sport с агрессивным обвесом и перенастроенной подвеской. У гибрида новой генерации пока подобной версии нет, но зато автопроизводители представили эффектный прототип в образе спортивного болида.

Концепт с длинным названием Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition приурочен к столетию марафона «24 часа Ле-Мана», который состоится в ближайшие выходные. Драйверский гибрид будет выставлен в тойотовской экспозиции вместе с гоночными болидами прошлых лет, но основные особенности нестандартного автомобиля можно оценить уже сейчас.

У новоявленного «спортсмена» развитый аэродинамический обвес, расширители колесных арок с необычными раструбами сзади и оригинальный передний бампер с интегрированными блоками дополнительных прожекторов. Капот и аккуратное антикрыло сделаны из карбона, а в заднем бампере расположен полноценный диффузор. В салоне спортивные кресла-ковши и соответствующая отделка интерьера.

Но не только внешние эффекты создают автомобилю спортивное реноме. У концептуальной модели доработано и шасси. Колея спереди и сзади расширена на 40 мм, дорожный просвет уменьшен на 30 мм (до 120 мм). Установлены оригинальные колеса с шинами размерности 235/50 R18. Вот только о силовом агрегате авторы шоу-кара ничего не говорят. Судя по всему, прототип имеет стандартное техническое оснащение. Напомним, самая мощная версия нынешнего «Приуса» оснащена двухлитровым атмосферником и электромотором совокупной мощностью 223 л.с.

О том, когда появится серийный гибрид Prius GR Sport, созданный по мотивам нынешнего концепта, в компании пока не распространяются.