Tuunitud Lamborghini Aventador SVJ on nagu kustiteos
Tuntud itaalia sportauto näeb ka tehase väravaist välja sõitnuna muljetavaldav välja, kuid Noviteci spetsialistid suutsid taset veelgi tõsta – Lamborghini Aventador SVJ on juba vaata et kunstiteos.
Ülimat sportlikkust annab edasi pikem esimene splitter, efektsemad küljelaiendid, ribidega mootorikate, keerulise konstruktsiooniga difuusor ning suurem tagumine antitiib. Tasub ära mainida ka spetsiaalselt mootori paremaks jahutamiseks mõeldud ventilatsioonisüsteemi tagumisel poritiival mootorikatte kürval.
Kõik uued keredetailid valmistatakse värvimata süsinikkiust ning on tuuletunnelis hoolikalt testitud. Nende kasutamisest tekkinud kaaluvõitu mõõdetakse 19 kilogrammiga.
Jõuallikas jäeti puutumata, kuid kliendi soovil võidakse paigaldada uus roostevabast terasest summuti, millesse konstrueeritud klapid panevad sõiduki õigemini kõlama.
Loomulikult ei saadud ilma ka eriliste velgedeta: NL4 Hightech seeria arendati välja koos USA ettevõttega Vossen ning need kaetakse konkreetsel mudelil Pirelli P-Zero Corsa rehvidega.
Project 95-59 – Lanzante tähistab Le Mansi võidu 30. aastapäeva eksklusiivse mudeliga
Oma McLareni autode teisendite ja eksklusiivsete erimudelite loomise poolest tuntud Briti inseneri- ja autospordiettevõte Lanzante tuleb peagi välja eriti eksklusiivse juubeliprojektiga. 1995. aasta suvi jääb igaveseks mootorisporti ajalukku, kui Lanzante kindlustas #59 McLaren F1 GTR-iga võidu legendaarsetel Le Mansi 24 tunni võidusõitudel. Nüüd, kolmkümmend aastat hiljem, tähistab Lanzante seda oma...
Maserati MC20 püstitas uue autonoomse sõidu maailmarekordi
Indy Autonomous Challenge (IAC) koostöös Itaalia teadus- ja tehnoloogiaülikooli Politecnico di Milano ning Maseratiga püstitasid uue autonoomse sõiduki kiirusrekordi ajaloolisel NASA süstikute maandumispaigal Cape Canaveralis, mis on üks maailma pikimaid lennuradasid (4,5 km). Seal saavutas Coupé Politecnico di Milano teadlaste väljatöötatud tehisintellekti juhitav Maserati MC20 kiiruse 318 km/h (197,7 mph),...
Polestar võib Hiinas asjad kokku pakkida
Elektriautobränd Polestar, mis kuulub Volvole, PSD Investmentile ja Geely Holdingule, seisab Hiinas silmitsi väga keeruliste aegadega. Ettevõtte müüginumbrid on alates 2021. aastast pidevalt langenud ning alates 2023. aastast ei suutnud bränd oma müügiplaane täita. Seetõttu on hakanud levima kuulujutud, et Volvo võib lõpetada Polestari rahastamise ja ettevõte võib Hiina turult...
MG kinnitab uue elektrilise linnamaasturi MGS5 EV debüüti eeloleval kevadel
MG Motor kuulutas ametlikult välja, et uus elektriline linnamaastur MGS5 EV teeb oma debüüdi juba sel kevadel. MGS5 EV ehitatakse modulaarsele skaleeritavale platvormile (MSP), mis algselt töötati välja MG4 luukpära jaoks. Uue mudeli interjöör sisaldab eesrindlikke ja kõrgkvaliteetseid lahendusi, mida pole varem üheski teises MG mudelis nähtud. Kõik tehnilised andmed...
MAN alustas oma viimase turbodiiselmootori tootmist
Saksa veoautotootja MAN käivitas Nürnbergi tehases oma viimase uue põlvkonna D30 seeria turbodiisli tootmise. See 13-liitrine diiselmootor jääb ettevõtte sõnul viimaseks omasuguseks, sest üle sajandi kestnud diiselajastu MAN-i ajaloos hakkab lõppema—tulevikus keskendutakse täiselektrilistele jõuallikatele. Samal ajal tehakse samas tehases ettevalmistusi elektriveokitele akude tootmiseks, kuid konkreetseid tähtaegu diislist loobumiseks ei ole...