Vaata, mis juhtub kui Bugatti Chiron kohtub kiiruspiiranguga – spoiler: piirang kaotab
jaak
31.03.2025
Kujuta ette: oled Viini Ringstraße’l, naudid rahulikku sõitu oma tagasihoidliku kolme miljoni eurose Bugatti Chironiga. Miks mitte? Lõppude lõpuks on see auto, millel on 1 500 hobujõudu ja mis suudab nullist sajani kiirendada 2,5 sekundiga. Täiuslik masin, et testida, kas Viini politsei radar ikka suudab sinu kiirust mõõta.
Nii juhtuski, et 38-aastane austerlane otsustas oma sõidukogemust rikastada, vajutades gaasipedaali veidi tugevamalt, saavutades 123 km/h alas, kus kiirusepiirang on märkimisväärselt madalam. Radariga varustatud politsei oodates tavalisi kiiruseületajaid, kuid püüdis kinni hoopis selle haruldase ja kalli hüperauto.
Kui politsei peatas juhi ja küsis, miks ta arvas, et on hea mõte sõita sellise kiirusega linnatänavatel, vastas ta ilmselt midagi stiilis: “See auto ei kuulu mulle, vaid sõbrale.” Muidugi, sest miski ei ütle “vastutustundlik laenutaja” paremini kui testida sõbra auto piiranguid avalikel teedel.
Kuna lubatud kiirust ületati alla 60 km/h, siis auto teisaldati ja juht jäeti lubadest ilma. 80 km/h piiri ületamisel oleks sõiduk juba konfiskeeritud ja maha müüdud. See piir jäi napilt ületamata. Seega, Austria ei ole see koht, kus oma superautot vastutustundetule sõbrale laenata.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...