Virtuaalsusest reaalsusesse - BMW M4 "The Kyza"
Khyzyl Saleemi virtuaalsed autod on hinnatud sõiduriistad arvutimängudes, kuid ühtlasi on need andnud inspiratsiooni ka vähemalt kolmele reaalses elus eksisteerivale masinale: BMW E30 RFR30, Need For Speed Polestar 1 ja Lamborghini Aventador Proxima. Küllap neid on teisigi, millest lihtsalt pole kõva häälega räägitud.
Küll aga on Maxton Design teada andnud, et sel aastal valmib neil show-car The Kyza, ehitatud 2015. mudeliaasta F82 kerega BMW M4 põhjale. Sõiduki juures kasutatakse ohtralt eredaid värve ja laiemaid kerepaneele nii ette kui külgedele, mis lõpevad kolmest elemendist koosneva antitiiva, difuusori jne tagaosas.
Värvitööd tehakse kasutades kiletuuningut, doonorauto ise oli sinist värvi.
Viimase punkti i-le lisavad Rotiform 917 seeria 20-tollised valuveljed ning reguleeritav õhkvedrustus.
Tehniliselt poolelt mainitakse ära kolmeliitrise bi-turbomootori forsseerimist 431-lt 550 hobujõuni.
Auto plaanitakse esmakordselt avalikkuse ette tuua juuni kuus Poolas peetaval Raceism näitusel.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...