Volkswagen esitles täiselektrilisi kupeemaastureid ID.5 ja ID.5 GTX

Uued Volkswagen ID.5 ja ID.5 GTX on MEB platvormile ehitatud premium standarditega pikamaasõidu elektrimaasturid. Tagaveoline ID.5 on saadaval 128 kW (174 hobujõudu) või 150 kW (204 hobujõudu) võimsusega. ID.5 GTX on saadaval nelikveolisena, võimsusega 200 kW (299 hobujõudu). Uued kupeemaasturid on Eestis saadaval alates 2022. aasta algusest.

ID.5 paistab silma oma ruumikuse, kasutuslahenduste, Human Machine Interface liideste, mis võimaldavad sõitjal ja kaasreisijatel sõidukiga suhelda ning meelelahutus- ja abisüsteemidega. Sõiduk on täielikult üheduvuses ning saab tarkvarauuendusi üle õhu.

Koos navigatsiooni ja Car-to-X asukohaandmetega muudab adaptiivse püsikiirusehoidja ja reahoidmisabilise Lane Assist koostoime ning osaliselt automatiseeritud sõidurežiim liiklemise ja turvalisemaks. ID. Light aitab juhti visuaalsete hoiatustega. Lisaks on tänu mälufunktsiooniga parkimisabilisele Park Assist Plus parkimine lihtsam. Parkimissüsteem suudab, lisaks parkimiskoha leidmisele ning sinna ja sealt ära manööverdamisele, korrata ka eelnevalt õpitud manöövreid.

Elektriline kupeemaastur tuleb 2022. aastal turule kolme mootoriga valikus. Tagaveolised modifikatsioonid on võimsusega 128 kW (174 hobujõudu) ja 150 kW (204 hobujõudu). Nelikveoline ID.5 GTX on võimsusega 220 kW (299 hobujõudu). Sportlikum versioon kiirendab nullist sajani 6,3 sekundiga, tippkiiruseks lubatakse 180 km/h.

Akupaki mahtuvuseks teatatakse 77 kWh. ID.5 sõiduulatus ulatub kuni 520 kilomeetrini, nelikveolise ID.5 GTX mudeli sõiduulatus kuni 480 kilomeetrini (mõlemad mõõdetud WLTP metoodika järgi).

ID.5 põhineb MEB-platvormil. Elektrimaastur on 4,6 meetrit pikk; 2,77 meetrise teljevahega ning on sama ruumikas nagu suurema klassi maastur. Pagasiruum mahutab 549 liitrit ja tagumiste istmete seljatugede allaklappimisega saab seda suurendada tervelt 1 561 liitrini.

Juhtnupud ja näidikud on koondati kahele ekraanile, millest üks asub rooli taga ning teine, 12-tolline ekraan rooli ülaosas. Saadaval on ka hääljuhtimise funktsioon “Hello ID.”. Lisaks abistab juhti sõitmisel liitreaalsusega esiklaasinäidik, mis kuvab esiklaasile suunavaid nooli ja muud infot nii, et need sulanduvad auto ümbrusega ning ilmuvad juhi vaatevälja umbes 10 meetri kaugusel sõidukist.

ID.5 tunneb oma võtme lähenedes ära ning annab sellest esi- ja tagatuledega märku. Samal ajal peegeldavad välispeeglites olevad projektorid ID. perekonna tunnusmärgi maapinnale. Nii esi- kui ka tagatuled on varustatud uusima LED-tehnoloogiaga.

Sõidurežiimi valimise funktsiooniga (standardvarustuses) saab juht määrata, kuidas elektriajamite mootorid ja roolisüsteem töötavad. Soovi korral saab klient lisada sõidukile progressiivse roolimise, mille täpsus suureneb vastavalt rooli keeramise nurgale, ja häälestada vedrustuse sportlikumaks. Saadaval on ka kolmas variant DCC elektrooniliselt seatava veermiku näol, millega saab autot reguleerida veelgi sportlikumaks. Valikus on 19-, 20- ja 21-tollised veljed.

ID.5 elektrisõidukeid saab laadida kuni 11 kW võimsusega vahelduvvoolu seinalaadijaga või kuni 135 kW alalisvoolu kiirlaadimisjaamades. Alalisvooluga laadimisel on võimalik 390 kilomeetri (ID.5 puhul) või 320 kilomeetri (ID.5 GTX puhul) läbimiseks vajaliku koguse energiat laadida vaid 30 minutiga.