Volkswagen Polo и Virtus для Южной Америки обзавелись версией GTS

Индекс GTS в названии хетчбэка Volkswagen Polo и родственного седана Volkswagen Virtus означает «заряженные» модификации моделей. В статусе концептов такие автомобили представлены автопроизводителями на проходящем сейчас автосалоне в Сан-Паулу.

Правда, статусный титул «заряженности» в данном случае достаточно условен, потому как дебютанты оснащены четырехцилиндровыми турбированными двигателями TSI объемом 1,4 л, производительность которых составляет 150 л. с. мощности и 250 Нм крутящего момента. Для европейских потребителей это немного, но специфика южноамериканского рынка отличается большей утилитарностью и бюджетностью автопрома, поэтому подобные показатели привлекают внимание публики.

Базовые хетчбэки на местном рынке оснащаются трехцилиндровым атмосферником 1.0 MPI с отдачей 75 и 84 л. с. – на бензине и этаноле, соответственно. В средней комплектации для Polo и начальной для Virtus предусмотрен мотор 1.6 MPI (110—117 л.с.), а в топовой версии автомобили агрегатируются турботройкой 1.0 TSI (116 или 128 л.с.).

Нынешние, самые сильные из доступных моделей прототипы, практически идентичны будущим серийным машинам, поэтому и производство их начнется уже весной следующего года. Дебютанты отличаются от тех, которые будут сходить с конвейера, массивными бамперами, низкопрофильными шинами, сдвоенными патрубками выхлопной системы и красными акцентами в интерьере салона.

Представители компании также намекнули, что возможен в будущем выход подобных машин за пределы южноамериканского рынка.