Dacia uuendab Sanderot, Sandero Stepwayd ja Joggerit

Mudelite uuendamise põhjuseks on kohustuslik üleminek GSR II nõuetele vastavatele seadmetele. Samas soovitakse oma klientidele pakkuda veidi uuendusi ja rohkem mugavust, täiustades disaini ja toote sisu. GSR II hõlmab eeskirju, mille eesmärk on parandada liiklusohutust kõigi, sealhulgas jalakäijate ja jalgratturite, jaoks ning selle osana muutub teatud turvavarustus alates 2024. aasta juulist kohustuslikuks. 2024. aasta mudelitel on tooteuuendused, millest mõned teevad sõidukid vastavaks GSR II nõuetele....

Mercedes alustab oma elektrilise tuleviku ümberhindamist

Saksa autotootja Mercedes-Benz teatas kavatsusest pöörata rohkem tähelepanu...

VW ID.7 Tourer suudab laadimata läbida kuni 685 kilomeetrit

Volkswageni uus universaalkerega elektrisõiduk, ID.7 Tourer, pakub kuni...

Formentor VZ5 saab eksklusiivsed eriversioonid

CUPRA esitleb armulikult mitte ühte, vaid lausa kahte...

BMW kuuluts manuaalkasti ajastu lõppenuks

Vestluses Itaalia väljaandega Quattroruote vastas ettevõtte juhatuse liige...

Proovisõit - Subaru Crosstrek

Automaailmas puhuvad erinevad tuuled on muutnud vee tiigis üllatavalt sogaseks. Kohati jääb mulje, et ka tootjate endi seas valitseb juba mõnda aega täielik peataolek ning päris täpselt polegi aru saadud, millises suunas liikumine oleks kõige mõttekam. Paika pandud suund helge elektrilise tuleviku poole käib aga reaalses elus üle kivide ja kändude, mitmed suured kontsernid löövad kokku seoses elektrifitseerimisega saadud megakahjumeid ning teised on hakanud tõsisemalt...

Proovisõit - Hyundai Kona Electric

Poliitikute poolt nähakse järgmise kümnendi jooksul ette sisepõlemismootoritega...

Proovisõit - Renault Arkana

Renault esitles Arkana euroversooni 2020. aastal ning see...

Proovisõit - Mercedes-Benz E-klass

Mercedes-Benz E-klassi mudeliseeria ajalugu ulatub tagasi mitmete aastakümnete...

Proovisõit - Hyundai Kona Hybrid

2017. aastal debüteerinud Hyundai Kona tegi konkurentsivõimelisuse hoidmiseks,...

Riigikontrolli arvates pole liiklusohutuse programmil reaalsusega seost

Riigikontroll analüüsis, kas vastuvõetud otsused ja tegevused tagavad Eesti maanteedel ja raudteedel liiklusohutuse ning aitavad kaasa liikluses hukkunute ja raskelt vigasaanute hulga vähenemisele. Liiklusohutuse järjepidevaks parandamiseks maanteedel ja liiklusõnnetustes hukkuvate ning vigastada saavate inimeste arvu vähendamiseks on koostatud liiklusohutusprogramm 2016–2025, mille eesmärk on, et 2025. aastal kolme aasta keskmisena hukkunute arv ei ole üle 40 inimese ja raskesti vigastada ei saa üle 302 inimese aastas....

Uute sõiduautode turg Euroopas jätkab tõusu ka uuel aastal

Terve eelmise aasta kasvunumbreid näidanud Euroopa Liidu uute...

Vaata, kuidas politsei eriüksus päise päeva ajal pätti kinni pidas

Nagu sellistel puhkudel tavaks, tegevust ametlikult ei kommenteerita....

Maserati MC20 murdus vastu puud pooleks, juht suri sündmuskohal

USA-s, Texas osariigis toimunud õnnetus toob valusalt esile...

Sülitan ma sinusuguste peale

Nojah. Väidetavalt küsib hääl kaadri tagant, et mis...