Elektriline VW ID. Polo seab lati madalale hinnas ja kõrgeks sõiduulatuses
Volkswagen valmistub avama uue peatükki oma väikeklassi ajaloos ja teeb seda märksa ambitsioonikamalt, kui nimi esialgu lubab. Elektriline VW ID. Polo jõuab müügile juba lähikuudel ning saab kaasa tehnika, mis ei jätagi muljet odavast kompromissist. Vähemalt paberil. Mootorivalik põrutab kuni 211 hobujõuni, sõiduulatus kuni 450 kilomeetrini ning ruumi pakub see rohkem kui bensiinimootoriga Polo, mis kõlab peaaegu nagu vaikne torge omaenda eelkäija pihta. Volkswagen avalikustas...
Ford keerab elektripöörde hübriidseks
Ford otsustas teha sammu tagasi, või täpsemini kõrvale,...
Maserati Grecale V6 muudab jõujooni, turbomootor kaob vaikselt tagauksest
Maserati otsustas Grecale mudelirea põhjalikult ümber mõtestada ja...
Peugeot katsetab nelinurkset asja, mis avaks ukse roolita tulevikku
Peugeot otsustas roolimise teema lõpuks päriselt lauale tõsta...
Bentley Continental GT Brabuselt: 900 hobujõudu luksuskupees ja kabrioletis
Bentley Continental GT Brabuse käe all kõlab nagu...
Dongfeng Box näitab, et soodne elektriauto ei pea ilmtingimata olema karistus
Kuigi Dongfeng pole mingi eilne tulija, siis Euroopas käitub ta meelega nagu värske ja näljane uustulnuk. Tegemist on kontserniga, millel on koduturul kaalu rohkem kui mõnel Euroopa tootjal terve sajandi jooksul kogunenud. Box, koduturul Hiinas nimega Nammi 01, on selle strateegia kõige selgem ja ausam ilming. Väike auto, mõeldud linnasõiduks, hinnasildiga, mis ei sunni pangakontot halvale teele. Pikkust veidi üle nelja meetri, ehk enam-vähem paras...
Peugeot E-Boxer: elektriline kaubik uues kuues
Peugeot’ suurima kaubiku elektriline versioon sündis juba 2020....
Tagasi tulevikku: kas Renault 4 ongi kõige nutikam retroauto turul?
Kui tänane autoturg meenutab laiali loobitud puslet, kus...
Dacia Bigster: Dusteri suur vend või midagi enamat?
Dacia Bigster ei sündinud juhuslikult ega hetkekapriisist. See...
KGM Torres EVX: vastus neile, kes tahavad päris autot, mitte plastist ideed
KGM Torres EVX on nagu vana sõdur, kes...
Stellantis kaalub kulissidetagust suurpuhastust
Stellantise kontsernis küpseb otsus, mis võib Euroopa autoturu kaarti tuntavalt ümber joonistada. Värske tegevjuht Antonio Filosa, kes asus ametisse alles sel suvel, valmistab ette uut strateegiat. Selle keskmes seisab kainestav eesmärk, turuosa taastamine ja kasumlikkuse tagasitoomine. Erinevate allikate kohaselt kuulub tööriistakasti ka võimalus loobuda mitmest autobrändist, kas müügi või sulgemise kaudu. Filosa hinnangul paisus Stellantise brändiportfell aastate jooksul liiga suureks ja killustatuks. Mitmed margid tegutsevad...
Video eilsest suurest avariist Ida-Virumaal
Eile kell 16.06 toimus liiklusõnnetus Ida-Virumaal Jõhvi vallas...
Volkswagen sulgeb esimest korda tehase Saksamaal, tootmine Dresdenis lõpeb homme
Saksa autotööstuse jaoks kõlas see nagu vaikne, kuid...
Elektriautode vaimustus jahtub, maailm vaatab sisepõlemismootorite poole
Veel hiljuti tundus elektriauto järgmise sammuna peaaegu paratamatu,...
Jaguar Land Rover vaikis kümme päeva, kuid eitab nüüd peadisaineri vallandamist
Kui autotööstuses levib kuulujutt, siis tavaliselt elab see...