Peugeot katsetab nelinurkset asja, mis avaks ukse roolita tulevikku
Peugeot otsustas roolimise teema lõpuks päriselt lauale tõsta ja mitte ainult visandite või kontseptsioonide kujul. Prantsuse autotootja alustas reaalseid katseid elektroonilise roolisüsteemiga, mille keskmes seisab ebatavaline, peaaegu ruudukujuline juhtelement nimega Hypersquare. Süsteemi esmaesitluse roll langeb suure tõenäosusega järgmise põlvkonna Peugeot 208 mudelile. Peugeot testib roolilahendust, mida autotööstuses tuntakse nime all steer by wire, süsteemiga, kus rooli ja esirataste vahel puudub otsene mehaaniline ühendus. Rataste pööramist...
Bentley Continental GT Brabuselt: 900 hobujõudu luksuskupees ja kabrioletis
Bentley Continental GT Brabuse käe all kõlab nagu...
Nissan Micra EV jõuab müügile üsna soodsa hinnaga
Nissan avalikustas kuuenda põlvkonna Micra elektriversiooni hinnad Eestis:...
Ineos Grenadier Game Viewer: kõige õigem auto, kui soovid saada lõvide poolt nahka pistetuks
Safarikoridorides ei juhtu just sageli, et autod saavad...
Uus Kia Seltos kasvab, muudab ilmet ja võtab sihikule hübriidtehnika
Kia Seltos astub uude põlvkonda märksa enesekindlama hoiakuga....
Dongfeng Box näitab, et soodne elektriauto ei pea ilmtingimata olema karistus
Kuigi Dongfeng pole mingi eilne tulija, siis Euroopas käitub ta meelega nagu värske ja näljane uustulnuk. Tegemist on kontserniga, millel on koduturul kaalu rohkem kui mõnel Euroopa tootjal terve sajandi jooksul kogunenud. Box, koduturul Hiinas nimega Nammi 01, on selle strateegia kõige selgem ja ausam ilming. Väike auto, mõeldud linnasõiduks, hinnasildiga, mis ei sunni pangakontot halvale teele. Pikkust veidi üle nelja meetri, ehk enam-vähem paras...
Peugeot E-Boxer: elektriline kaubik uues kuues
Peugeot’ suurima kaubiku elektriline versioon sündis juba 2020....
Tagasi tulevikku: kas Renault 4 ongi kõige nutikam retroauto turul?
Kui tänane autoturg meenutab laiali loobitud puslet, kus...
Dacia Bigster: Dusteri suur vend või midagi enamat?
Dacia Bigster ei sündinud juhuslikult ega hetkekapriisist. See...
KGM Torres EVX: vastus neile, kes tahavad päris autot, mitte plastist ideed
KGM Torres EVX on nagu vana sõdur, kes...
Volkswagen sulgeb esimest korda tehase Saksamaal, tootmine Dresdenis lõpeb homme
Saksa autotööstuse jaoks kõlas see nagu vaikne, kuid valus raksatus. Volkswagen sulgeb esimest korda oma 88 aasta pikkuses ajaloos Saksamaal asuva autotehase. Dresdeni tehas lõpetab autode tootmise 16. detsembril ning see samm tähistab palju enamat kui ühe väikese tootmisüksuse sulgemist. Volkswagen avas Dresdeni tehase 2002. aastal ning tegi sellest omamoodi vitriini. Tehase külastajad said tänu klaasist seintele näha, kuidas autode kokkupanemine reaalses elus käib. Just...
Elektriautode vaimustus jahtub, maailm vaatab sisepõlemismootorite poole
Veel hiljuti tundus elektriauto järgmise sammuna peaaegu paratamatu,...
Jaguar Land Rover vaikis kümme päeva, kuid eitab nüüd peadisaineri vallandamist
Kui autotööstuses levib kuulujutt, siis tavaliselt elab see...
Ferrari hoidmine rõdul on keelatud!
28-aastane Viini elanik Amar Dežić pidi kutsuma kraana...
Terviserike põhjustas kummalise liiklusõnnetuse
Rumeenias kaotas sõidu ajal diabeedikriisi sattunud 55-aastane autojuht...