Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
jaak
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga.
Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale radiaatorivõrele ning esituledele, kus kasutati uue ulatusega pimestamise vastast LED tehnoloogiat. Tuled ja nähtavus on nüüd varasemast oluliselt paremad.
Salongist leiab uue MBUX meelelahutus- ning infosüsteemi, mis ühendab kolm ekraani: juhiinfo, keskmise ja reisija ekraani, ning hulgaliselt ühenduvus- ja digitaalseid funktsioone koos arenenud häälassistendiga. Eesmärgiks oli tõmmata nii juht kui ka tagaistujad osaks nutikast ja kohanemisvõimelisest keskkonnast.
Uuendatud S-klass jõuallikate seas paistab silma täiesti uus 4,0-liitrine V8 biturbomootor, millel on haruldase väntvõlliga konstruktsioon, mida Mercedes esimest korda selles klassis kasutab. See 530 hj (395 kW) jõuallikas koos 48 V pehme hübriidsüsteemiga annab sedaanile elava kiirenduse: 0–100 km/h umbes alla 4 sekundi. Lisaks jätkavad diisel- ning pistikhübriidvariantide pakkumist, mis tasakaalustavad jõudlust ja ökonoomsust.
Lisaks ekraanidele ja jõuallikale sisaldab uuenenud S-klass hulgaliselt mugavusfunktsioone, nagu videokonverentsi võimalus tagaistmel, uus juhitav ventilatsioonisüsteem, soojendusega turvavööd ning sõidumugavust ja stabiilsust parandav täiustatud veermik.
Mercedes plaanib S-klass’i uuendatud mudeli turule tuua 2026. aasta teises pooles, täpsemad hinnad sõltuvad riigist ja varustusest, kuid baasmudelid on Euroopa turul juba tellimiseks avatud.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...