Автоматизация парковок в аэропортах Западной Европы, чем с 2013 года занимается французская компания Stanley Robotics, переходит на новый уровень. Так, если в 2015 году первые роботы-парковщики появились в небольших воздушных терминалах Парижа и Дюссельдорфа, то уже в эти дни заработала подобная система на крупной открытой стоянке аэропорта в Лионе, где трудятся три роботизированных электромобиля.
Принцип работы системы не только удобен для авиапассажиров, но и позволяет оптимизировать занимаемые площади на парковках. А действует схема следующим образом. Водитель приезжает на машине в аэропорт и загонят ее в специальный бокс, после чего оформляет стоянку через терминал введением данных со своего билета. С противоположных ворот автомобиль забирает робот под названием Stan, который перевозит ее на открытую площадку.
Одним из важных преимуществ подобной технологии, как считают авторы разработки, является отсутствие риска повреждений соседних автомобилей при неумелых самостоятельных действиях автовладельца.
Карту расстановки машин на стоянке, в соответствии с данными билетов пользователей, создает центральная система управления процессом. Оттуда же поступают команды и о предоставлении автомобиля клиенту в обратном порядке, ко времени его прилета.
Сейчас такая технология может работать со стоянками на 500 машино-мест, но в будущем производители планируют увеличить масштабы до 6000 ячеек. А на очереди организация аналогичной парковки в лондонском аэропорту Гатвик.
Пожары в электромобилях случаются довольно часто. И один из таких неприятностей накануне произошла с электрическим кроссовером Jaguar I-Pace, у которого загорелся аккумулятор. Обычно это происходит во время аварии или при повреждении аккумуляторного блока, однако электромобиль на момент возгорания находился в гараже. Это уже четвертый известный пожар батареи I-Pace, который, вероятнее...
Компания Dodge официально сообщила о переходе легендарных маслкаров Charger и Challenger на электротягу. Нынешние ДВС, включая HEMI V8, уйдут в историю уже в новом поколении моделей. Также заменят платформу LX, разработанную еще в 2005 году. Сейчас актуальный седан и купе используют её модернизированные версии – LD и LA соответственно. Оба...
Полноценный серийный выпуск Lotus Eletre начнется не раньше 2023 года. Производство модели наладят на новом заводе в Ухане, чьё строительство было завершено в прошлом месяце. Инвестиции в него превысили 1.2 млрд. долл. Как сообщается, по поводу выпуска первого экземпляра Lotus Eletre на заводе в Ухане состоялась торжественная церемония с участием...
Видео с дорожных испытаний прототипа Volkswagen ID. Aero в Германии появилось в сети. Электрический седан, анонсированный еще в 2018 году, практически готов встать на конвейер, но всё ещё закрыт камуфляжем. Ввести случайных зрителей в заблуждение попробовали наклейками в виде радиаторной решетки, воздуховодов в переднем бампере и выхлопных патрубков на корме....
Немецкий стартап Sono Motors, занимающийся производством электромобилей, стал на один шаг ближе к своей цели – запуску серийного производства модели на солнечных батареях. Автомобиль под названием Sion представляет собой уникальное транспортное средство с фотоэлектрическими элементами, которые встроены практически во все плоские панели, включая крылья и двери модели. Совсем недавно в...